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    Renault :
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    Rubrique auto
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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 21/12/2010
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    La Renault 4 fête 50 ans

    Renault 4 de 1988

    Renault 4 de 1988 - © Renault communication

    Troisième modèle(1) le plus vendu dans l'histoire de l'automobile et première voiture française la plus vendue dans le monde avec plus de huit millions d'exemplaires, commercialisée dans plus de cent pays, la Renault 4 est une icône. En 2011, Renault fêtera ses 50 ans. À cette occasion, Histoire & Collection participera à plusieurs grands évènements. La Renault sera inscrite au rallye Monte-Carlo historique et présente au salon Rétromobile en février prochain. Elle sera également à l'honneur lors de la troisième édition du 4L International qui aura lieu en juillet prochain dans la région des Châteaux de la Loire.
     
    Renault 4 de 1962
    Renault 4 de 1962 - © Renault communication
     
    Renault 4 Expédition Routes du Monde de 1971
    Renault 4 Expédition Routes du Monde de 1971
    © Renault communication
     
    La Renault 4 est née d'un concept. En 1956, Pierre Dreyfus, président de la Régie nationale des Usines Renault, lance le projet de "la voiture blue-jean". A l'instar de ce vêtement devenu universel, il souhaite une voiture polyvalente, économique, mondiale, adaptée à l'évolution des sociétés qui se dessine à l'aube des années 60. Après cinq ans de développement, la Renault 4, première voiture particulière de la marque à traction avant de la marque, est dévoilée à la presse puis au Salon de l'Auto en 1961. A son lancement, trois versions et une fourgonnette sont présentées ; la R3 qui disparaîtra l'année suivante du catalogue, la R4 et la R4L, L pour luxe, qui deviendra très rapidement le surnom de la Renault 4 dans le coeur des Français. Elle séduit tout de suite par son habitacle sans égal, son faible coût d'utilisation et sa capacité à s'adapter à tous les besoins de ses utilisateurs. Seulement six ans après son lancement, la Renault 4 dépasse le cap du millionième exemplaire produit. Les records ne cesseront alors de tomber pour atteindre une production totale de 8 135 424 unités en trente et un ans de carrière.
     
    La Renault 4 rencontre également le succès à l'étranger. Elle est produite ou assemblée
    dans 27 pays (hors France), aussi lointains que l'Australie, l'Afrique du Sud, le Chili ou les Philippines. Sur dix voitures vendues, six l'ont été hors de France. Pendant sa longue période de commercialisation, la Renault 4 sera déclinée en fourgonnette, en version quatre roues motrices, en cabriolet. Des variantes (la Rodeo) et de nombreuses séries spéciales seront proposées dont les plus célèbres en France resteront la Parisienne (1963), la Safari (1975), la Jogging (1981) et la Sixties (1985). Elle bénéficiera d'un championnat à son nom, sera utilisée par des jeunes pour découvrir le monde, participera à des épreuves mythiques comme le rallye de Monte-Carlo ou le rallye raid Paris-Dakar où elle finira sur la troisième marche du podium. En 1992, une série spéciale numérotée Bye-Bye clôt cet incroyable succès. La Renault 4 sera encore produite en faible quantité en Slovénie et au Maroc jusqu'en 1994.
    Renault 4 Gendarmerie Nationale de 1970
    Renault 4 Gendarmerie Nationale de 1970
    © Renault communication
    Renault 4 Fourgonnette La Poste de 1983

    Renault 4 Fourgonnette La Poste de 1983

    Pour fêter ses cinquante ans, Renault organise ou participe à plusieurs grands évènements tout au long de l'année 2011. Voici les principaux rendez-vous.
     
    Intérieur de la Renault 4 de 1982
    Intérieur de la Renault 4 de 1982 - © Renault communication
     
    1978 - Renault 4 Cross
    1978 - Renault 4 Cross - © Renault communication
     
    Exposition Modulo 4
    Une exposition itinérante sera présente lors des différents rassemblements automobiles 2011 (Rétromobile, World Séries by Renault, exposition à Autoworld à Bruxelles, au Musée national de l'automobile à Mulhouse, etc). Conçue par Histoire & Collection, elle retrace autour de treize modèles, l'histoire et toutes les qualités de la Renault 4.
     
    Trois Renault 4 inscrites au rallye Monte-Carlo Historique 2011
    Clin d’oeil à l’engagement d’équipages officiels au volant de Renault 4 aux éditions 1962 et 1963 du mythique rallye de Monte-Carlo, Renault Histoire & Collection a préparé trois Renault 4 pour le rallye Monte-Carlo Historique 2011 qui se déroulera du 27 janvier au 2 février. Ces trois exemplaires ont été entièrement démontés avant d’être révisés et remontés dans les règles de l’art. Ces modèles sont équipés pour affronter les 2 500 kilomètres de route qui attendent les trois équipages emmenés par Jean Ragnotti, ‘‘Manu’’ Guigou et Michel Duvernay.
     
    Renault au salon Rétromobile
    Les 50 ans de la Renault 4 sont l’occasion pour Renault d’être à nouveau présent au salon
    Rétromobile qui se déroulera du 2 au 7 février 2011 à la Porte de Versailles à Paris. Sur un stand de 700 m², les visiteurs pourront (re)découvrir une douzaine d'exemplaires de la Renault 4 grâce à l'exposition Modulo 4. À cette occasion, une Renault 4 Miss Sixty sera exposée (cf. plus loin).
     
    Le rassemblement 4L International
    Pour la troisième année consécutive, le meeting 4L International, qui réunit des passionnés de toute l’Europe et même au-delà, se tiendra en France à Thenay (Loir-et-Cher) du 15 au 17 juillet 2011. Soutenue par Renault Histoire & Collection depuis sa création par la revue 4L Magazine, cette édition qui revêt un caractère tout particulier en cette année du cinquantenaire, attend plusieurs milliers de participants. Parmi les très nombreuses activités qui seront proposées, une tombola permettra de gagner la Renault 4 avec laquelle Jean Ragnotti aura participé au rallye Monte Carlo Historique 2011.
     
    Renault 4 Miss Sixty
    Faisant référence au nom Miss Sixty et au blue-jean, cher à Pierre Dreyfus, la Renault 4 Miss Sixty est un clin oeil à la série spéciale Twingo Miss Sixty présentée au Mondial de l’Automobile de Paris 2010. La Renault 4 Miss Sixty est un exemplaire unique, conçu par la Direction du Design de Renault en collaboration avec les équipes de Miss Sixty et réalisée par Renault Histoire & Collection pour célébrer les 50 ans du modèle. Basée sur une Renault 4L de 1965, elle se distingue de la version d’origine par sa teinte spécifique, ses strippings sur le capot, l’aile arrière gauche et sur deux de ses roues ainsi que par le traitement de ses feux arrière ou encore par son intérieur entièrement reconditionné en jean gris avec coutures et broderies roses.
     
    (1) Après la Volkswagen Coccinelle et la Ford T (des modèles n'étant plus commercialisés aujourd'hui).
     
    Noms et surnoms de la Renault 4 à travers le monde :
    - En Italie, la JP4 fût commercialisée sous le nom de "Frog" ;
    - En Espagne, elle est surnommée "Cuatro latas" (quatre boîtes) ;
    - En ex-Yougoslavie, elle est surnommée "Katcra" (Catherine) ;
    - En Tunisie, elle est appelée "R4 Monastir" du nom de la ville natale du président Bourguiba ;
    - En Rhodésie du Sud (Zimbabwe), elle est surnommée "La voiture de Oui Oui" ;
    - En Argentine, elle est surnommée "El Correcaminos" (la coureuse de chemins) ;

    - En Finlande, elle est surnommée "Tiparellu" (gouttelette).

    Sheila et la Renault 4 La Parisienne de 1964

    Sheila et la Renault 4 La Parisienne de 1964 - © Renault communication

    La Renault 4 au cinéma et à la télévision

     

    La Renault 4, voiture du quotidien depuis 50 ans, devenue mythe automobile a eu l’occasion d’apparaître sur les écrans de cinéma et dans de nombreux téléfilms comme : Trafic en 1971, Le grand bazar en 1973, Les bronzés font du ski en 1979, A la poursuite du diamant vert (film américain) en 1984, Les visiteurs en 1993, Un crime au paradis en 2001, Mariages ! en 2003, Les Gaous en 2004, Pour le plaisir en 2004, Donne-moi ta main (film américain) en 2010 ou encore le dernier film de Dany Boon Rien à déclarer qui sortira en février 2011. A la télévision, nous retrouvons cette mythique voiture dans Les saintes chéries (série télévisée française en 39 épisodes) de 1965, Les chevaliers du ciel (série télévisée française en 39 épisodes) de 1967 ou encore Une vie française, téléfilm français de 2010.


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      Chambéry - Samedi 19 novembre 2011 à 15h et 20h à la Patinoire de Chambéry Métropole
      2011
      Ballade en Italie


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      Chambéry - Samedi 19 novembre 2011 à 15h et 20h à la Patinoire de Chambéry Métropole "Ballade en Italie, Carnaval de Venise", un spectacle organisé par l'association Chambérienne "Les Choeurs de Chambéry" et Eléna Mirallès, chef de Choeur, deux grands concerts réunissant près de 200 participants (150 choristes, 25 mandolinistes de l'association "l'Estudiantina" d'Annecy, 20 patineuses du Club des Sports de Glace patinage artistique, le rallye cor de Montmélian, les membres costumés de l'association "A l'ombre de Venise" d'Aix-les-Bains). Cette année, "Les Choeurs de Chambéry" ont voulu mettre à l'honneur l'Italie dans le cadre des commémorations du 150ème anniversaire de l'unité italienne. Au programme : un voyage musical à travers la péninsule, avec pour décors le cadre somptueux de Venise la Sérénissime. Sous la direction d'Eléna Mirallès, Chef de Choeurs et pianiste avec la Formation de Mandolines de l'Estudiantina d'Annecy et les Chorales Les Choeurs de Chambéry - Les Choeurs Eléna Mirallès, Chant'Hirondelles, La Chorale du Nivolet, Les Canards Sauvages, La Chorale du Prieuré, La Barcarolle et Les Choeurs du Granier.
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