Frendzy, le nouveau concept-car

de Renault

© Renault Dising

A l’extérieur, Côté passager, pas de pied milieu, une porte "classique" et une porte latérale coulissante qui intègre un grand écran de 37 pouces : c’est le monde du travail. Côté conducteur, toujours pas de pied milieu mais deux portes vitrées antagonistes : c’est le monde de la famille. Dans les deux univers, facilité de chargement et d’accès au véhicule garantie ! Comme le précise Deyan Denkov, Designer extérieur, "penser une carrosserie asymétrique était le moyen le plus logique d’exprimer la double utilisation du véhicule. Dès le début, je souhaitais m’affranchir du design traditionnel des véhicules utilitaires et montrer ainsi que ces véhicules peuvent être plus émotionnels, dynamiques et attractifs. Je me suis inspiré de sources diverses, telles que des avions aux formes inhabituelles comme l’Airbus Beluga et l’Antonov 224". Les jours de semaine, Frendzy est un véhicule adapté aux besoins des professionnels, avec un grand écran extérieur pouvant diffuser des messages d’information utiles ("en livraison, je reviens dans 5 minutes", mode ou niveau de charge électrique…) ou publicitaires, à l’arrêt comme en roulage. Le week-end, la voiture se métamorphose en véhicule familial, avec un siège passager confortable et sa grande banquette à l’arrière. Selon l’humeur, les enfants peuvent regarder un film ou jouer avec la

tablette tactile qui coulisse hors du dossier conducteur. Ils peuvent également dessiner sur un tableau "ardoise", intégrée à la porte coulissante. Le conducteur adapte ainsi son véhicule à ses besoins : en mode "travail", les rétroviseurs sont verticaux, l’éclairage intérieur est vert ; en mode "famille", les rétroviseurs pivotent en position horizontale, l’intérieur se pare d’une ambiance lumineuse orange. De l’extérieur, des rappels de couleurs dans les feux avant / arrière viennent rappeler le mode d’utilisation. Leader du véhicule utilitaire en Europe depuis 13 ans, Renault montre de nouveau avec Frendzy la fonctionnalité, la modularité et la polyvalence dont font preuve Kangoo, Trafic et Master sur les routes.

A l’intérieur, Le côté conducteur avec son cockpit est pensé comme un "établi" futuriste composé de liquide métal. Pour animer cette architecture organique et lisse, des lumières vertes émergent de la planche de bord. Elles renseignent sur le mode "travail" et font référence à la couleur extérieure du véhicule. En mode "famille", atmosphère plus chaleureuse : les lumières vertes deviennent orange, clin d’oeil au précédent concept-car R-Space dédié à la famille. L’esprit "cabane" et la simplicité fonctionnelle du camping priment, d’où une utilisation évidente du bois. A la fois symbole de chaleur, de durabilité et d’intemporalité, il permet de faire le lien entre les deux modes. Les sièges en cuir tressé et les accessoires portatifs sont autant de réminiscences du camping. Selon Antoine Génin, Directeur Design Intérieur et Couleurs / Matières, "les recherches de matières sont axées sur la confrontation de l’industriel technique et de la douceur du cocon familial. Moderne, ce mélange bois / métal fait écho à la stratégie design Renault : simple, sensuelle et chaleureuse". D’un point de vue pratique, un toit en toile s’adapte aux formes des objets encombrants, des aimants permettent de fixer le chargement au sol et des systèmes de rangement modulables facilitent la vie du professionnel. La banquette arrière, monobloc, s’intègre au plancher, tandis que le siège passager bascule vers l’avant pour libérer l’espace. Sa praticité et sa modularité font de Frendzy un véhicule parfaitement adapté aux activités professionnelles de l’artisan. Ana Zadnik, Designer intérieur, précise : "l’intérieur du véhicule illustre sa double identité ; d’un côté un environnement spacieux, ouvert et basique, prêt à être chargé, de l’autre un espace à quatre places divertissant et interactif. Des parties de la planche de bord et des panneaux de porte arrière sont extrudés et forment des embouts, qui peuvent jouer le rôle de réceptacles pour divers accessoires, facilitant la vie de l’utilisateur".

© Renault Dising

Comme DeZir présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 2010, Frendzy est un véhicule électrique. Il est équipé du Groupe Moto-Propulseur de Kangoo Z.E., alors que la prise de charge, située sous le losange à l'avant du véhicule, est identique à celle de ZOE Preview. La grande nouveauté de Frendzy en matière de véhicule électrique est le travail sur les sons mené de manière approfondie avec l'Institut de Recherche et Coordination Acoustique / Musique (IRCAM). Puisque les véhicules électriques sont silencieux, un des défis auxquels Renault est confronté est la personnalisation sonore de ces véhicules, pour des raisons de sécurité à basse vitesse notamment.   Alors que Renault et l'IRCAM avaient initié leur partenariat sur DeZir avec un son sportif, exprimant le plaisir de conduite dans l'esprit du véhicule, l’univers sonore de Frendzy a pour objectif de personnaliser le côté

"bureau mobile" de ce concept-car. La dualité de ce véhicule a conduit Renault et l'IRCAM à élaborer une grande diversité de sons. Ainsi, des ambiances sonores ont été développées et que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture, tout le monde peut reconnaître à la seule identité sonore l'utilisation du véhicule, qu'elle soit professionnelle ou personnelle. Encore plus impressionnant, il est possible de distinguer le côté passager (monde du travail) du côté conducteur (monde de la famille) par la seule sonorité se dégageant. La vie du véhicule et sa fonction de bureau mobile sont mises en avant par une diversité sonore élaborée par le compositeur Andrea Cera, à partir du logiciel Modalys de l'IRCAM. Comme il le dit lui-même, "la recherche d'un son le plus informatif possible m'a amené à travailler précisément sur les variations de vitesses pour les exprimer clairement. En forte accélération, le son se fait plus clair, plus aigu et avec du souffle. En décélération, j'ai ajouté une composante rappelant le vent, d'où une grande diversité sonore selon l'utilisation et la vitesse du véhicule".

Frendzy sera présenté au Salon de Francfort (Allemagne) au mois de septembre 2011, il constitue le quatrième volet d’une série de six études dont le design est basé sur "le cycle de la vie". Il réserve sa première apparition en France au Salon Automobile International de Lyon, du 8 au 16 octobre 2011 prochains. Le public français y découvrira donc sur le stand du constructeur ce prototype destiné "au travail et à la famille, selon les envies" : un événement qui accompagne et illustre la montée en gamme du Salon Automobile International de Lyon.