Jean-Jack Queyranne - © Sergio Palumbo - 123 Savoie
© Sergio Palumbo - 123 Savoie
| | L’affaire des quais inadaptés aux TER, montre les nombreuses incohérences du système ferroviaire : "les Régions ne paieront pas ! En tout cas la Région Rhône-Alpes", tel est la position de son Président Jean-Jack Queyranne.
"Une nouvelle fois, je constate que le système de gouvernance du ferroviaire partagé entre la SNCF et RFF connaît de graves dysfonctionnements. Ils confinent à l’absurde. Comme tous les Présidents de Région, je suis en colère. Nous entendons à l’avenir prendre toutes les responsabilités d’Autorités Organisatrices des Transports. La Région Rhône-Alpes, comme toutes les Régions, n’entend pas payer les travaux d’adaptation des quais au matériel, ni de manière directe ni via les redevances qu’elles paient pour la circulation de leurs TER" tient à préciser le Président Jean-Jack Queyranne.
Et de poursuivre "Pour répondre aux besoins de lignes très fréquentées, la Région Rhône-Alpes a commandé récemment 40 rames de matériel ferroviaire, pour un montant de 400 M€, actuellement en cours de livraison. |
Nous avons été alertés, comme les autres Régions, des difficultés d’adaptation des quais en 2013 par RFF. RFF s’engageait alors à faire le nécessaire en termes de travaux pour accueillir le nouveau matériel dans les délais. En Rhône-Alpes, ces engagements sont tenus, les travaux sont en cours de finalisation. A ce jour, les problèmes sont identifiés et en cours de résolution sur les axes Villefranche-sur-Saône / Vienne et Saint-Etienne / Lyon / Ambérieu. D’après RFF, 119 quais sont concernés en Rhône-Alpes, pour un montant des travaux de l’ordre de 5 M€.
Face à ce constat alarmant, qui souligne les incohérences et la dégradation du système ferroviaire, j’ai souhaité, avec Eliane Giraud, Vice-présidente aux transports, déplacements et infrastructures, la création d’une association d’études sur le matériel roulant (AEMR). Rhône-Alpes et 7 autres Régions en sont membres. L’AEMR a pour objectif de proposer des alternatives au système actuel d’achat de rames. Le bien-fondé de cette association, dont j’assume la Présidence, est aujourd’hui démontré".
"Les Régions paient le matériel dont elles ont besoin mais ne maitrisent pas les appels d’offre, ne fixent pas les normes techniques et n’en deviennent pas propriétaires. Nous exigeons que la réforme ferroviaire, qui sera prochainement en discussion au parlement, donne aux Régions la place qui leur revient dans la gouvernance des TER" a conclut le Président.
Les transports en Rhône-Alpes
- 1.500 TER circulent chaque jour
- 640 M€ de budget transports, soit ¼ du budget Région
- 100 M€ par an d’investissement de matériel - 1,5 Md € depuis 15 ans
- 150.000 voyages / jour
|
|