Chaque année, les producteurs d’oléagineux cultivent du colza et du tournesol destinés à la production du biodiesel Diester. Contrairement au pétrole, ressource fossile épuisable, le renouvellement de ces cultures est assuré par les agriculteurs. 1 million d'hectares y a été consacré en 2009. Le biodiesel Diester est le premier carburant renouvelable en France en volume. Diester est la marque déposée par Sofiprotéol pour le biodiesel.   Aujourd’hui, tout le gazole distribué dans les stations services en France contient en

moyenne plus de 6% de Diester, même sans affichage à la pompe. Le mélange de gazole et de biodiesel Diester n'entraîne pas de surconsommation du moteur et est commercialisé sans surcoût pour le consommateur. Il est également utilisé à forte teneur (30%) dans le gazole : 8 000 véhicules d'entreprises et de collectivités roulent avec un carburant de ce type. Développer la production de Diester permet de réduire la consommation de carburant d’origine fossile, et donc les importations de pétrole (dont 10 millions de tonnes de gazole chaque année).

Le bioéthanol fait déjà partie du quotidien des Français. En effet, ce sont actuellement 5,75 % qui sont incorporés dans les essences. Il constitue une alternative aux énergies fossiles et une réponse aux enjeux de diminution des émissions de CO2 dans le secteur des transports. Grâce à l’adoption de la Directive européenne Energies Renouvelables, l’Europe se positionne comme une référence dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre en imposant un objectif de 10% d’énergies renouvelables dans le secteur des transports d’ici à 2020. La France également s’inscrit comme un pionnier dans cette lutte. En 2009, a été commercialisé dans nos stations service un nouveau carburant, le SP95-E10 composé de 90% d'essence sans plomb et jusqu’à 10% d'éthanol.