| Citroën C8 |  | |  | | Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
En collaboration avec le constructeur (Photos : Greg et Nicolas Zwickel)
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|  | |  | | C8, le monospace haut de gamme de Citroën, a su séduire plus de 85 000 clients depuis sa commercialisation en juin 2002. Son style, ses portes latérales coulissantes, son comportement routier et ses équipements, le situent dans les monospaces de référence, en matière de bien-être et de sécurité. Les cinq étoiles obtenues au test de choc EuroNCAP, confirment par ailleurs ses très bonnes performances en termes de protection des occupants.
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 | |  | | Avec ses lignes résolument actuelles, C8 affirme son caractère de monospace haut de gamme. Son aspect statutaire est souligné par la généralisation des roues de 16 pouces sur tous les modèles et la nouvelle couleur extérieure, gris Fer. Son habitacle très accueillant, grâce aux portes latérales coulissantes électriques, peut recevoir jusqu’à 8 personnes sur 3 rangées de sièges. Son intérieur séduit par ses ambiances et, notamment, celle de sa nouvelle proposition sur le premier niveau de finition qui présente des sièges en tissus gris foncé rehaussé par des baguettes Bambou. Quant à sa planche de bord high-tech, elle évolue au niveau de son instrumentation centrale. Qu’elle intègre deux cadrans et un grand écran couleur 16/9 7 pouces, ou trois cadrans, elle adopte une teinte d’éclairage orange et une nouvelle sérigraphie qui lui confèrent un design très moderne.
Pour apporter au conducteur toutes les informations et les aides nécessaires à une conduite sereine, C8 dispose désormais d’équipements enrichis tels que le limiteur de vitesse couplé au régulateur de vitesse, la détection de sous gonflage affinée par la localisation de la roue concernée et l’aide au stationnement complétée par l’affichage sur l’écran multifonction de la silhouette du véhicule et des zones de détection. Bien sûr, pour garantir une sécurité maximale de ses occupants, C8 dispose de tous les équipements de sécurité active tels que l’ABS, l’ASR, l’ESP, l’AFU et l’allumage automatique des feux de détresse. Ces éléments se combinent à une structure ultra-résistante et une série d’équipements de protection dont les 5 étoiles prouvent toute l’efficacité.
Au niveau des motorisations, C8 reçoit, à partir du mois de mars selon les pays, le moteur 2.0 HDi de 120 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il conserve, par ailleurs, pour les versions diesel, le HDi 109 FAP couplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique, et le HDi 130 FAP avec une boîte de vitesses manuelles à 6 rapports. En version essence, le monospace est équipé du 2.0i 16V de 143 ch associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique.
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