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 | |  | | A l’occasion du passage du Tour de France en Savoie, 123savoie et le Syndicat du Pays de Maurienne vous invitent de partir à la découverte des cols du Pays de Maurienne.
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| |  | |  | | Col de la Madeleine (1 993 m)
Montée quasi inévitable du Tour de France, le col de la Madeleine présente une montée soutenue sur près de 20 kms. Il est conseillé de partir tôt le matin pour gravir ce col exposé au soleil en plein adret. Après, un passage soutenu sur des lacets à près de 9 % de moyenne sur 4 kms, vous pourrez trouver de l'ombre pour monter jusqu'à St-François-Longchamp 1 450. Après vous évoluerez dans la station toujours sur de fortes pentes. Passé St-François, il vous reste à monter les 3 derniers kilomètres au milieu des alpages et des marmottes. Du haut du col, vous apercevrez le massif du Mont-Blanc, et du coté de la Maurienne, tout les sommets de l'Arvan Villard (pic du Frêne, aiguilles d'Argentière, pic de l'Etendard, et les Aiguilles d'Arves).
Considérée comme stratégique par les autorités départementales, l'ouverture de ce col a été décidée en octobre 1949 afin de relier les vallées de la Maurienne et de la Tarentaise. La construction se fit en plusieurs tranches et la route du col fut inaugurée en Juillet 1969 en présence du ministre savoyard Fontanet.
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| | | | Col du Galibier (2 646 m) et du Télégraphe (1 566 m)
Pour tous les amoureux du cyclisme, le Galibier est un mythe ! Reliant la Maurienne au Briançonnais et à l'Oisans, ce col incontournable pour tout amoureux de la montagne est la Mecque du cyclisme en France. Pour atteindre ses 2 646 m d'altitude, il vous faudra d'abord, au départ de St-Michel-de-Maurienne, passer le col du Télégraphe (1 566 m). Intégrée à la Route des Grandes Alpes, la route du col a été tracée dès 1870 et ouverte à la circulation en 1911, année où le Tour de France a franchi le Galibier pour la première fois. Emile Georget se hisse au sommet, ne mettant pied à terre que pour signer à un contrôle et se rafraîchir, admettant enfin " n'avoir jamais rien vu de plus dur !… ". Jacques Godet disait de ce col : " Il situe les vraies valeurs… "
La vue au sommet s'ouvre sur la Meije (3 982 m) juste en face du col. A l'est, on distingue bien la vallée de la Guisane qui coule vers Briançon. Au sud-est, quelques hauts sommets se détachent : la barre des Écrins (4 102 m) et le Pelvoux (3 946 m). Au nord, on distingue le Mont-Blanc (4 810 m) par beau temps.
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| | | | | | Col du Glandon (1 924 m)
Le col du Glandon est sans doute un des plus durs cols de Maurienne. Ne vous fiez pas à sa pente moyenne de 7,2 % qui dissimule 3 kms de plat à hauteur de la station de St-Colomban-des-Villards et 3 kms à plus de 10 % sur les dernières rampes du col... La route, franchie 13 fois par le tour, fut construite en 1898. La montée évolue entre la chaine de Belledone à l'ouest et les sommets du domaine skiable des Sybelles (310 kms de pistes) à l'est. Au col, la vue s'ouvre vers la vallée d'Olle qui coule vers le barrage de Grand'Maison et la vallée de l'Oisans. Puis, à 3 kms vers l'est, se dessine le col de la Croix de Fer, surmonté du Pic de l'Etendart (3 464 m) et de ses neiges éternelles.
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| | | | Montée " Tour de France " à la Toussuire (1 700 m)
Montée inédite du tour de France 2006, cette montée permet de relier St-Jean-de-Maurienne, capitale historique de la Maurienne, à la station de ski de la Toussuire. Cette station des Sybelles (310 kms de pistes) est en 2006, un haut lieux du cyclisme avec l'accueil de deux grandes épreuves du cyclisme mondial : Le Critérium du Dauphiné Libéré et le tour de France et d'autres épreuves cyclosportives comme l'Alpe Open Tour ou la course de l'Arvan Villard. Face aux emblématiques Aiguilles d'Arves, vous pourrez vous mesurer aux champions qui mettront, c'est certain, moins de 45 minutes pour parcourir les 19 kms de cette ascension bientôt devenue mythique. Dès à présent, un système de chronométrage par un dossard magnétique vous permettra de connaître votre temps de montée et de le comparer à ceux des meilleurs. Renseignements et vente de dossards à l'Office de Tourisme de St-Jean-de-Maurienne.
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| | | | | Col du Mont Cenis (2 081 m)
Petit col de Maurienne mais ô combien magnifique, la route fut construite par Napoléon en 1802. Cette route large et régulière vous fera atteindre le Lac du Mont-Cenis à 2 000 m d'altitude... Si la difficulté vous paraît trop simple, il est toujours possible de partir de Modane et de traverser toute une partie de la haute-Maurienne et ainsi faire 1 100 m de dénivelé en 70 kms aller-retour. Il est aussi possible de longer le lac et de redescendre sur la Vallée de Suse pour gravir à nouveau le Mont-Cenis du côté Italien. Là, les rampes son beaucoup plus prononcées et ce col plus sud n'est pas sans difficultés. Si vous souhaitez visiter une partie des Alpes Italiennes, partez de Modane, passez le Mont-Cenis et rendez vous jusqu'à Bardonecchia, ville Olympique en 2006, où vous pourrez prendre le train et rentrer, par le tunnel du Fréjus en 20 minutes. En chemin, n'oubliez pas de poser le pied pour visiter Suse, Bardonecchia et la Vallée de Suse.
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| | | | Col de l'Iseran (2 764 m)
Le plus haut des cols Mauriennais avec ses 2 764 m permet de relier la Haute-Maurienne à la vallée de la Tarentaise. Si vous partez de Bonneval-sur-Arc, vous n'aurez que 1 000 m de dénivelé à gravir pour atteindre, au milieu des marmottes, le sommet du col. Mais, beaucoup de cyclistes considèrent que le réel départ du col se trouve à Lanslebourg. Il vous faudra donc franchir tout d’abord le petit col de la Madeleine (1 750 m), qui n'est pas sans difficultés, puis rouler 7 Kms de plat sur le plateau de Bessans. A partir de Bonneval, la montée se corse avec des rampes à plus de 9%. Durant 13 Kms à 7.8 % de moyenne, vous monterez sur le versant le plus sauvage et pittoresque du col au sein du Parc National de la Vanoise. Au sommet, la vue s'ouvre en face vers la Grande Sassière (3 747 m) et la Tsanteleina à droite (3 608 m). Côté Maurienne, on voit l'Albaron (3 637 m) au dessus de Bonneval. Le col est dominé par la Pointe des Leissières (3 041 m) au dessus de l'église et l'aiguille Pers (3 428 m) sur laquelle on trouve les pistes de ski d'été de Val d'Isère.
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| | | | | Col de la Croix de Fer (2 067 m)
Classique du tour de France et de la Marmotte, le col de la Croix de Fer, franchi à 13 reprises par le Tour, permet de relier la Vallée de l'Arvan à celle de l'Oisans, mais aussi à la Vallée des Villards en Maurienne via le col du Glandon qui se trouve à 4 Kms. Surmonté par le pic de l'Etendard (3 664 m) et son glacier, le col de la Croix de Fer vous ouvre une vue magnifique sur les Aiguilles d'Arves et la Vallée de l'Arvan d'un côté et sur les sommets du massif des Sept Laux du côté ouest.
Attention : La route classique du col de la Croix de Fer est fermée tout l'été 2006. Il vous faudra donc gravir le col du Mollard avant de franchir les 2 067 m d'altitude du col de la Croix de Fer.
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| | Dernières Brèves - Maurienne Vanoise | 01/02 Autoroute A43 : tarifs 2008
Comme chaque année, suite à la négociation avec la Direction Générale des Routes du ministère des Transports pour fixer les nouveaux tarifs de péage, les tarifs autoroutiers de la SFTRF (société concessionnaire de l'A43-Autoroute de la Maurienne)...
12/03 Coupe d’Europe de biathlon, suite…
La relève française salue le départ de Raphaël Poirée par des victoires. Deux victoires et la tête du classement général de la coupe d'Europe junior....
11/03 Coupe d’Europe de biathlon
Les français étaient satisfaits de leur prestation en particulier Alexis Boeuf qui conforte sa place de leader au classement général de la coupe d'Europe Junior... A suivre aujourd'hui 11 mars.....
25/01 Trophée Grande Odyssée 2007
Le vent de La Grande Odyssée aura soufflé sur la Haute Maurienne Vanoise du 12 au 15 janvier dernier ; trois jours de fêtes et de défi sportif que des milliers de fans, fidèles à ce rendez-vous avec la nature, n'auraient manqué pour rien au monde....
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