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Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
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Philippe Fiston - Photo IMOCA-Adriana Karembeu Paris)
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Roger Langevin - Photo Multi Classe 2-Négocéane
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Guillaume Voizard - Photo Class 40'-Comptoir Immobilier
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Luc Coquelin - Photo Mono Classe 2
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Les arrivées se succèdent à Pointe-à-Pitre. Hier soir à 22h47, heure de Paris, Ian Munslow a franchi la ligne d'arrivée après 21 jours 9h 45 de course. Pour sa première participation, le skipper de Bolands Mill a terminé 3ème de la catégorie des Class'40 derrière Phil Sharp et Gildas Morvan. Une heure plus tard, Gilles Lamiré (Madinina), dernier concurrent en Multi 60 ORMA, bouclait à son tour sa première Route du Rhum tandis que Roger Langevin sur Négocéane, terminait 5ème des multicoques de Classe 2 ce matin. Le prochain solitaire attendu en Guadeloupe est le local de l'épreuve, Philippe Fiston. Le skipper d'Adriana Karembeu Paris, 10ème et dernier Mono 60 IMOCA, devrait pointer son étrave en milieu d'après-midi (heure locale) au large de Pointe-à-Pitre. Par contre le suspens reste entier du côté des monocoques 40 pieds. Un petit groupe de six bateaux est à la lutte pour la quatrième place. La régate au contact va vraisemblablement débuter à la Tête à l'Anglais et elle promet d'ors et déjà être belle jusqu'à l'arrivée !
Ian Munslow complète le podium en Class'40
L'irlandais a franchi la ligne d'arrivée hier soir à 22h 47 min 31 sec, heure de Paris, après 21 jours 9h45min et 31 sec de course à la vitesse moyenne de 6,89 nœuds. Pour sa première participation, Ian Munslows termine 3ème de sa catégorie, 2 jours 23h24min et 13 sec après le vainqueur, le Britannique Phil Sharp. " Je suis très content. Les dernières heures en mer ont été difficiles. Sous le vent de l'île notamment, ça a été un véritable casse-tête : je suis resté planté pendant des heures et quand une risée rentrait, le bateau faisait des tours sur lui-même. C'était catastrophique ! Mais me voilà maintenant arrivé à Pointe-à-Pitre. Je suis ravi de terminer cette course en troisième position derrière quelqu'un comme Gildas Morvan. Pour moi, c'est très valorisant. Selon moi, la Route du Rhum représente la plus grande et la plus compétitive des courses en solitaire. Lors de dernier départ, en 2002, j'étais spectateur et j'espérais pourvoir un jour faire partie des concurrents. Non seulement j'ai bouclé ma transat mais en plus je monte sur le podium. C'est fantastique ! "
Une 4ème place disputée
Derrière, un petit groupe de six bateaux est à la lutte pour la quatrième place. Guillaume Voizard, Dominic Vittet, Yvan Noblet, Damien Grimont, Philippe Legros et Olivier Rabine se tiennent en moins de 50 milles. Quand on sait les surprises que réserve le tour de la Guadeloupe, il est donc particulièrement difficile d'établir des pronostics. Seule certitude, les cinq solitaires sont tous des spécialistes de la régate au contact régatiers et les derniers milles risquent d'être intenses. " J'ai eu la chance de m'échapper du groupe cette nuit. Résultat, j'ai un petit matelas d'avance pour attaquer le tour de la Guadeloupe. Je ne regarde pas trop dans le rétroviseur, je me concentre sur ma route pour avancer au plus vite. Je ne vais pas trop m'éloigner de la côte pour ne pas laisser l'opportunité à certains de passer entre elle et moi ", lâchait Guillaume Voizard (Le Comptoir Immobilier) ce midi lors de la vacation. " C'est la dernière ligne droite. Je pense que la régate va vraiment débuter à Basse-Terre. Ca promet d'être marrant. On va vraisemblablement arriver de nuit. Il y aura forcément des coups de mistoufle. Il faudra sûrement tenter une option à un moment ou un autre car on ne pourra pas naviguer à vue. Le marquage sera difficile, il faudra donc y aller à fond " expliquait de son côté Olivier Rabine (IXSEA). Gêné par la panne de son pilote, il pourrait bien être handicapé pour cette lutte finale tout comme Damien Grimont sur Chocolats Monbana qui n'a plus ni génois ni gennaker. La situation pourrait néanmoins bien tourner à l'avantage pour Philippe Legros. Le skipper de Côtes d'Armor - Pierres et Mer bénéficie d'un bonus de 20 heures en conséquence de son déroutage pour le sauvetage de Charlie Capelle qui avait chaviré au large du cap Finisterre. " Je vais en effet prendre moins de risques car cette avance théorique me donne une petite marge de sécurité par rapport aux autres mais on sait que tout peut se passer dans le sud de la Guadeloupe " a rappelé Legros. Le suspens reste donc entier...
Classes 1, 2 et 3 :
Cinquième des multicoques de Classe 2 à franchir la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre, Roger Langevin est arrivé cette nuit en Guadeloupe à 1h22min48 sec, heure locale, soit 6h22 min48 sec, heure de Paris. Pour sa deuxième participation à la Route du Rhum, le havrais aura mis 21 jours 17h20min48 sec à la vitesse moyenne de 6,79 nœuds pour rallier Pointe-à-Pitre et termine 9 jours 23h52min37 sec derrière Franck-Yves Escoffier.
En Mono Classe 2, Luc Coquelin sur Cap Guadeloupe 971 est attendu en fin de journée à Pointe-à-Pitre. Il devrait ainsi terminer sa troisième Route du Rhum en troisième position derrière l'Américain Kip Stone (Artforms) et Servane Escoffier (Vedettes de Bréhat Cap Marine).
Du côté des Monos Classe 1, le duel entre Pierre-Yves Guennec et Philippe Chevalier se poursuit. Au pointage de ce lundi à 16 heures, 38 milles séparent les deux solitaires qui progressent à présent rapidement vers la Guadeloupe. " Le vent est bien là, c'est extra ! On attaque le dernier sprint avant l'arrivée. Avec Antilles-sail.com, on se livre une belle bagarre depuis plusieurs jours mais je ne veux pas faire de commentaires car je suis superstitieux ! (rires) On verra à l'arrivée... ", lâchait le skipper de Jeunes Dirigeants à la vacation du jour.
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