| Histoire de Chambéry | Lémencum
Les premiers habitants de Lemencum (future ville de Chambéry) vivaient dès l'époque romaine sur les collines environnantes comme sur le coteau de Lémenc, choisi en autres pour sa situation stratégique de défense : la cluse chambérienne était envahie d'eau et de boue suite à la fonte des glaciers de l'époque quaternaire. Un torrent descendant des Bauges, La Leysse et une petite rivière tranquille provenant de la cluse, l'Albanne, traversaient, en se mélangeant, la future ville de Chambéry.
La ville est fondée au XIIe siècle
Chambéry, capitale des ducs de Savoie de 1232 à 1562, sera déclarée à partir de 1563 deuxième ville du duché derrière Turin.
De 1792 à 1815, pendant le premier rattachement de la Savoie à la France, Chambéry est le chef-lieu du département du Mont-Blanc.
Le rattachement définitif de la Savoie à la France est décidé lors du Traité de Turin, le 24 mars 1860 et confirmé par plébiscite le 22 avril. Chambéry devient alors chef-lieu du département de la Savoie.
Elle est durement touchée par le bombardement allié du 26 mai 1944.
En 1961, elle fusionne avec deux communes limitrophes, Bissy et Chambéry-le-Vieux.
L'Architecture
En observant la vieille ville de Chambéry, vous serez surpris par :
 la complexité des rues et ruelles sur une zone de seulement 600 mètres de diamètre,
l'architecture de certaines façades d'hôtels où des personnalités de l'histoire y ont séjourné (Napoléon, le pape Pie VII...),
la largeur de la place Saint-Léger que l'Albanne traversait en plein air et qui maintenant a disparu sous les pavés (les deux fontaines situées sur cette place nous en rappelle la présence souterraine),
les nombreux passages couverts qui relient des maisons ensemble,
des toits, datant des XVIIIe et XIXe siècles, aux ardoises de Maurienne de couleur singulière gris perle. Cette teinte se marie à merveille avec les tons pastels actuels tirés de notre passé italien. Sur ces toits, des clochetons (ornements en forme de petit clocher pyramidal décorant les contreforts ou les angles d'un bâtiment), servant souvent à cacher la fin d'un escalier ou des cheminées, se dressent avec fierté.
Une position stratégique
Chambéry devint la ville principale de la région, pas du tout par hasard, mais grâce à une situation géographique intéressante avec ses voies de communication entre le sud, la Suisse, l'Italie et le Rhône.
Les comtes de Savoie ont su profiter de cet avantage géographique en direction du lac Léman au XIVe siècle, en soumettant Genève à leur pouvoir.
De nos jours, cette situation a toute son importance. La région a développé un système conséquent de réseaux de chemin de fer : l'axe international de Lyon ou de Paris vers l'Italie par le tunnel du Fréjus (même tracé ancien de la Maurienne et du Mont-Cenis), les lignes régionales pour les stations de ski de la Tarentaise et de la Maurienne, et les vallées de la Haute-Savoie. Les autoroutes alpines suivent les grandes lignes du réseau ferroviaire d'antan.
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