| Liaison ferroviaire Lyon-Turin | | Liaison ferroviaire Lyon-Turin |
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 | |  | | Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
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|  | |  | | Les collectivités de Rhône-Alpes s’engagent en signant un protocole de financement
Le 19 mars 2002, les collectivités de Rhône-Alpes signaient avec l’Etat un protocole d’intention de financement des accès français, pour un montant total de 2,755 milliards d’€. La Région s’engageait pour 411 millions et les autres collectivités locales pour 175 millions.
Cinq ans plus tard, le projet a évolué, et ce protocole devait être réactualisé (itinéraire fret complet entre Lyon et le Sillon Alpin, revalorisation des coûts…). Les collectivités de Rhône-Alpes se sont donc engagées ce matin en signant avec l’Etat un nouveau protocole et en acceptant un effort financier supplémentaire exceptionnel pour un investissement total de 4,4 milliards d’€. Cet accord conforte le grand projet de liaison transalpine et doit permettre d’obtenir les financements européens nécessaires. Jean-Jack Queyranne, Président du Conseil régional Rhône-Alpes s’est félicité " qu’une fois de plus, grâce à la forte mobilisation de Rhône-Alpes, ce grand projet européen, stratégique pour notre région, franchisse aujourd’hui une nouvelle étape essentielle ". Cet accord permettra, avant l’ouverture du tunnel de base, la mise en service d’une ligne fret et voyageurs entre Lyon et Avressieux, d’un premier tube du tunnel de Chartreuse pour les marchandises, d’un tunnel TGV d’accès à la gare de Chambéry et d’un tunnel au sud de Rives (shunt de Rives) facilitant l’accès rapide à Grenoble. Ces chantiers auront, pendant une quinzaine d’année, des retombées importantes sur l’économie locale. Pour Bernard Soulage, 1er Vice Président en charge des transports, ces investissements permettront, dès l’ouverture du tunnel de base, d’y faire arriver plus de 25 millions de tonnes de marchandises, de renforcer considérablement l’autoroute ferroviaire pour favoriser le report modal de la route vers le rail, et, pour les voyageurs, de gagner 22 minutes entre Lyon et Chambéry et 20 minutes entre Lyon et Grenoble (avec le shunt de Rives). Les liaisons entre Lyon/Saint-Exupéry et les villes du sillon alpin en seront grandement améliorées.
Jean-Jack Queyranne a rappelé que " la Région restait attentive à ce que le gouvernement français respecte son engagement à faire confirmer par l’Union européenne une participation de 20% du coût de ces accès ". Elle demande que ces investissements, essentiels pour le développement de Rhône-Alpes, soient maintenant réalisés dans les plus brefs délais. Dans ces conditions, les montants que les collectivités sont prêtes à engager rapidement s’élèvent à environ 685 millions d’€ pour la Région et 290 millions pour les autres collectivités. La Région Rhône-Alpes a joué un rôle très actif pour dégager des solutions satisfaisantes pour toutes les collectivités locales et s’en est fait le porte-parole auprès de l’Etat. L’étape qui est franchie aujourd’hui permettra, grâce à un engagement sans précédent des collectivités locales, de voir enfin lancer les travaux des premières tranches fonctionnelles du Lyon-Turin.
Le protocole a été signé en Préfecture de région par : les représentants du Conseil régional Rhône-Alpes, des Conseils généraux de la Savoie, de la Haute-Savoie, du Rhône, et de l’Isère, du Grand-Lyon, de la Communauté d’agglomération d’Annecy, de Chambéry Métropole, de Grenoble Alpes Métropole, de la Communauté d’agglomération du Lac du Bourget, des Villes de Chambéry, de Grenoble et d’Annecy.
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