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  • France Rhône-Alpes
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    Rhône-Alpes :
    + Nature et Environnement
    Rhône-Alpes
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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 08/03/2013
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    Pollution aux particules fines en Rhône-Alpes

    Trafic routier
     
    Bois qui brûle
    Images d’illustration
     

    		Du 24 février au 6 mars 2013, la région Rhône-Alpes a connu un épisode de pollution aux particules fines (PM10) exceptionnel en raison des niveaux de pollution atteints sur l’ensemble de la région. La persistance de cet épisode (11 jours d’activation du dispositif préfectoral) s’explique par la combinaison de deux facteurs : des émissions de particules trop importantes en hiver sur la région et des conditions anticycloniques très stables défavorables à la dispersion des polluants.

     

    Le chauffage individuel au bois et les transports constituent les deux sources principales d’émissions de particules fines en Rhône-Alpes. Toutes les zones de la région ont été touchées, agglomérations, vallées alpines mais aussi zones rurales, ce qui est moins fréquent.

     

    Un épisode d’une ampleur exceptionnelle
    - 7 jours au niveau alerte sur toute la région.
    - Dépassement 5 jours consécutifs du seuil d’alerte pour les PM10 fixé à 80 μg/m3, du 26 février au 2 mars inclus.

    - Des concentrations moyennes journalières maximales en particules* à respectivement 100, 101, 105 puis 101 μg/m3 pour les 26, 27, 28 février et 5 mars.

    Croquis 1 - Concentrations moyennes journalières max

    Déclenchement de l’alerte niveau 3

    Pour la première fois depuis l’entrée en vigueur en février 2011 de l’arrêté inter-préfectoral**, les conditions du déclenchement de l’alerte niveau 3, dernier niveau des mesures d’urgence, ont été atteintes le samedi 2 mars 2013.
     
    * Moyennes pondérées telles que décrites dans l’arrêté inter-préfectoral

    ** Arrêté inter-préfectoral relatif à la procédure d’information et d’alerte de la population en cas de pointe de pollution en région Rhône-Alpes.

     

    Les sources de pollution

    Deux principales sources sont à l’origine des émissions de particules fines en Rhône-Alpes : le chauffage individuel au bois ancien non performant et les transports.

    Croquis 2 Episode hivernal

    Sur l’année 2010 et sur l’ensemble de la région Rhône-Alpes, le chauffage au bois est responsable de 45% des émissions de PM10 et les transports contribuent à hauteur de 24%.

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    Chauffage individuel au bois et transports : des solutions pour réduire les émissions
    Face aux fréquents épisodes de pollution qui touchent la région Rhône-Alpes chaque année, il est primordial de maîtriser et réduire de manière pérenne les émissions de particules fines.
     
    Que faire en cas d’épisode de pollution ?
    La pollution par les particules n’est pas une fatalité, chacun peut contribuer individuellement à limiter les émissions.
     Chez soi :
    - Baisser la température du logement de 1 à 2°C.
    - Ne pas utiliser d’appareil de chauffage d’appoint au bois de type cheminée ouverte ou poêle ancien, pas de feux d’agrément.
    - S’assurer du bon état de fonctionnement de son appareil de chauffage au bois et de sa bonne conduite (combustible sec, de qualité, entretien annuel effectué…)
    - Eviter absolument le brûlage de tous déchets et déchets verts.
     
    Dans ses déplacements :
    Bus du STAC
    © 123 Savoie
     
    		- Utiliser les transports en commun, pratiquer le covoiturage. Ces dispositifs peuvent faire l’objet d’incitations locales par les autorités.
    - Privilégier les modes doux (marche à pied, vélo...) pour les trajets courts.
    - Renoncer à utiliser des véhicules diesel non équipés de filtres à particules.
    - Pour les trajets en voiture, respecter les limites de vitesse abaissées.
    Comment améliorer la situation à plus long terme ?
    Les comportements individuels jouent également un rôle à plus long terme. Leur évolution peut être accélérée à l’aide de dispositifs d’accompagnement réglementaires au travers notamment des plans d’actions de l’Etat ou des collectivités locales.
     Chauffage individuel au bois
    - Améliorer le parc d’appareils de chauffage au bois individuel en favorisant ou en imposant des appareils performants à l’émission dans les zones sensibles
    - Interdire la vente d’appareils de chauffage au bois individuels non performants, pour les particuliers éviter l’achat de ces appareils énergivores et polluants
    - Améliorer l’isolation thermique des bâtiments afin de diminuer les consommations d’énergie et les émissions associées
     
    Transports
    - Renouveler les véhicules anciens les plus polluants (en particulier les véhicules diesel non équipés de filtres à particules). 90% des émissions du trafic routier pour les particules fines sont dues aux véhicules diesel (voitures, VUL, PL et cars).
    - Limiter/réguler la vitesse du trafic routier en particulier dans les zones urbaines denses
    - Développer les solutions alternatives au transport routier urbain : intermodalité, modes doux (vélo, marche à pied)

    - Prendre en compte la qualité de l’air dans l’adaptation de l’urbanisme, en veillant à ne pas exposer les populations à des niveaux de pollution élevés, notamment en proximité des voiries urbaines à fort trafic.

    Source : Air Rhône-Alpes

    Air Rhône-Alpes

    Air Rhône-Alpes est l’organisme agréé par le Ministère de l’Ecologie pour la surveillance et l’information sur la qualité de l’air. Ses principales missions sont d’évaluer et d’informer sur la qualité de l’air de la région Rhône-Alpes, d’améliorer les connaissances sur les phénomènes liés à la pollution atmosphérique et d’accompagner les décideurs dans l’élaboration et le suivi des plans d’actions visant à améliorer la qualité de l’air. Sa constitution quadripartite (Etat, collectivités territoriales, représentants des activités économiques, monde associatif et personnalités qualifiées) garantit son indépendance et la transparence de l’information délivrée.


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    Au barrage EDF de Montrigon, près de Bourg-St-Maurice, un dispositif de suivi de la migration des truites Fario a été installé et va ainsi faciliter l’étude engagée par la Fédération de Pêche de la Savoie portant sur les déplacements des poissons sur l’Isère.......

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    Pour la septième année consécutive, dans le cadre de l’opération "Plantons le paysage", le Parc naturel régional des Bauges organise un marché d’arbres fruitiers et d’arbustes pour les haies, afin de préserver la qualité paysagère et la richesse du patrimoine arboricole du territoire.......

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    EDF et la Fondation Partenariale Grenoble INP signeront le 19 mars 2014 à Grenoble (Isère) une importante chaire d’excellence industrielle baptisée Pereniti, dédiée à l’étude du comportement des structures de génie civil.......

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    Pour la troisième année consécutive, le plan d’eau de la base de loisirs des Versants d’Aime s’est vu décerner le Pavillon Bleu lors de la cérémonie organisée mardi 27 mai 2014 à Vulcania. Ce label vient récompenser le plan d’eau et la commune de Macot-la-Plagne sur laquelle il se situe........

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    Piedibus / Vélobus, comment insuffler une dynamique ? Piedibus / Vélobus, comment insuffler une dynamique ?

    La majorité des enfants sont déposés à l’école en voiture. Et pourtant, ils habitent à moins d’un km et demi en moyenne. Comment inverser cette tendance ? L’organisation de Piedibus et Vélobus est une solution pratique et conviviale pour inciter parents et enfants à se rendre autrement à l’école. Chambéry métropole et l’Agence Ecomobilité organisent une réunion d’échanges ouverte à tous, à laquelle sont conviés les parents d’élèves et les élus........

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    En 2011, EDF a lancé un important chantier de suréquipement de l’aménagement hydroélectrique de Roselend - la Bâthie pour porter la puissance totale de l’aménagement à 600 MW. Dans la centrale souterraine, les six groupes de production sont modifiés un à un pour passer chacun de 92 à 100 MW d’ici 2018......

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    Une montagne préservée ou réservée ? Une montagne préservée ou réservée ?

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