| Lyon-Turin : des décisions décevantes | | Lyon-Turin : des décisions décevantes |
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 | |  | | Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
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|  | |  | | Le premier Ministre, François Fillon, vient de confirmer la demande conjointe faite avec l’Italie à l’Union Européenne portant sur 725 millions d’€ de subventions pour la partie internationale du projet entre St-Jean-de-Maurienne et Turin. En revanche, il confirme que la France ne demandera pas de contribution sur la partie française entre Lyon et St-Jean-de-Maurienne, alors que le protocole du 19 mars 2007 signé par Dominique Perben, au nom du gouvernement, prévoyait cette demande et qu’un dossier très solide avait été établi pour une contribution de 200 millions d’€ sur la période 2007-2013. Ces décisions pourraient certes donner les moyens de lancer les travaux du tunnel de base d’ici 2013 mais reportent à un avenir plus lointain le début des travaux sur les accès français à ce tunnel.
Ceci veut dire :
- que le tunnel de base, à son ouverture, ne pourra pas être alimenté correctement, et donc sera sous-utilisé,
- qu’il n’y aura pas d’amélioration de liaisons voyageurs entre les principales agglomérations de Rhône-Alpes,
- que les trains de marchandises continueront à passer dans Chambéry et le long du lac du Bourget.
Cette décision incompréhensible porte un coup très grave au projet du Lyon Turin auquel toutes les collectivités de Rhône-Alpes sont très attachées. Elle remet en cause tous les efforts qui ont été faits depuis de nombreuses années pour faire avancer ce projet Elle est par conséquent incohérente avec la décision ministérielle du 17 février 2006 qui fixait comme objectif de réaliser une première tranche de ces accès avant l’ouverture du tunnel de base pour permettre une monté en puissance progressive du trafic atteignant 20 millions de tonnes dès l’ouverture du tunnel principal. Ce qui équivaut à plus d’un million de camions. Elle contredit la volonté affichée par le gouvernement de faire rapidement un premier report modal des marchandises de la route vers le rail. Les incohérences et le non-respect des engagements passés décrédibilisent même le récent accord Franco Italien. La région Rhône-Alpes reste mobilisée et souhaite rencontrer au plus vite le Premier Ministre.
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