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Travaux autoroutiers
France Rhône-Alpessergio palumbo - 07/09/2007

Travaux autoroutiers
Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie

Quatre grands chantiers conduits par area entre septembre et novembre pour la modernisation et l’entretien de son réseau



Dans le cadre de la modernisation et de l’entretien permanent de ses infrastructures et de ses équipements, AREA (groupe APRR) poursuit son programme de travaux avec, sur la période septembre - novembre, 4 chantiers prévus sur les départements de la Savoie et de l’Isère (A43 et A41N). Objectifs : assurer aux conducteurs les meilleures conditions de sécurité, de fluidité et de confort. Au programme, des rénovations de chaussées sur trois secteurs et le renforcement des dispositifs de retenue d’un viaduc. Ces travaux occasionneront des aménagements de circulation, optimisés pour réduire au maximum les perturbations.

Des travaux de rénovation de chaussée sur la jonction A43-A41 Nord


Des travaux pour renforcer la structure et la résistance de la chaussée
Les nuits du 10, 11 et 12 septembre*, AREA procédera à la rénovation des chaussées de la bretelle n°2 de la jonction A43/A41N. Pour mémoire, cette bretelle permet l’accès au péage de Chambéry pour les clients venant de l’A43 depuis Lyon. Ces travaux visent à renforcer la structure de la chaussée et renouveler la couche de roulement, pour supprimer les dégradations constatées (fissures ponctuelles) sur les voies lentes et rapides. Concrètement, les couches de structure seront traitées sur une épaisseur maximale de 23 cm. Une nouvelle couche de roulement de 3 cm d’épaisseur sera ensuite posée.

Fermeture de l’accès au péage de Chambéry en venant de l’A43 les nuits du 10, 11 et 12 septembre*
Les travaux vont nécessiter des aménagements de circulation, planifiés de nuit pour réduire au maximum la gêne occasionnée. La bretelle n°2 de la jonction A43/A41N, permettant aux clients venant de Lyon de sortir à Chambéry, sera ainsi fermée à la circulation les 10, 11 et 12 septembre de 22 h à 5 h 30*. Les clients de l’A43 allant sur Chambéry devront donc poursuivre leur route sur l’A41N et sortir à l’échangeur n°13 d’Aix-les-Bains Sud, pour reprendre l’A41N dans l’autre sens, vers Chambéry.

Des aménagements tarifaires prévus par AREA pour qu’il n’y ait pas d’incidence sur le montant payé
Ces aménagements de circulation nécessitent un allongement significatif du parcours sur autoroute. C’est pourquoi AREA procédera à des aménagements tarifaires durant les 3 nuits de chantier, de 22h à 5h30, afin de ne pas pénaliser les clients empruntant la déviation. Ceux qui passeront le péage à Aix-les-Bains Sud puis dans l’autre sens à Chambéry Nord paieront donc au total le même tarif que s’ils étaient sortis directement à Chambéry Nord.

* Sous réserve des conditions climatiques

Des dispositifs de retenue renforcés sur le viaduc de la Leysse (A41 Nord)
Du 17 septembre au 9 novembre, AREA procédera au renforcement des dispositifs de retenue du viaduc de la Leysse, situé sur l’A41 Nord au nord de Chambéry. Réalisés sur une longueur d’environ 200 mètres, ces travaux permettront d’accroître la résistance des barrières, pour éviter les sorties de route. Ces opérations nécessiteront des rétrécissements ou des neutralisations de voies dans les deux sens de circulation, du lundi au vendredi, en dehors des heures de pointe. Le chantier sera par ailleurs interrompu les 26 et 31 octobre.

Un nouvel enrobé faisant appel à des techniques innovantes sur le virage de Ragès (A41 Nord)
Du 17 au 21 septembre, le virage de Ragès, situé sur l’A41 Nord entre Chambéry et Aix-les-Bains, va faire l’objet de travaux de rénovation de chaussée dans les deux sens de circulation, sur 4 km. Réalisé de nuit, le chantier nécessitera un basculement de circulation, dans un sens puis dans l’autre, pour traiter successivement les deux côtés de la chaussée.
Un enrobé innovant testé sur le virage de Ragès
A titre expérimental, AREA emploiera pour le virage de Ragès des enrobés basses températures (EBT®). Produit novateur développé par Eiffage Travaux Publics, l’EBT® est testé sur le réseau AREA dans le cadre d’une charte innovation. Ses atouts : fabriqués à plus faible température qu’un enrobé classique (<100°C au lieu de 160°C), les EBT® limitent les rejets de CO2 dans l’atmosphère et permettent de meilleures conditions de travail, tout en conservant les mêmes caractéristiques techniques.

Poursuite des travaux de rénovation de chaussée sur le secteur La Tour-du-Pin - Dullin (A43)


Des chaussées rénovées pour une sécurité et un confort de conduite accrus
Depuis le 16 avril, des travaux de rénovation de chaussée sont en cours sur la section La Tour-du-Pin - Dullin (A43), sur une vingtaine de kilomètres entre les échangeurs n°9 (La Tour-du-Pin) et n° 11 (Saint- Genix-sur-Guiers). Objectif : renforcer la structure des chaussées dans les deux sens de circulation par la mise en oeuvre de nouveaux enrobés, supprimer les dégradations dues au trafic poids lourds et au vieillissement des chaussées et redonner de l’adhérence à la couche de roulement. Initialement prévu jusqu’au 9 août, le chantier a été interrompu à plusieurs reprises cet été en raison des fréquentes intempéries. Arrêté après l’achèvement du sens Dullin > La Tour-du-Pin, il reprendra du 8 octobre à début novembre pour traiter l’autre sens.

Un chantier planifié de nuit pour limiter la gêne au trafic
Comme c’est le cas depuis le début du chantier, afin de limiter les perturbations dans ce secteur très fréquenté (32 000 véhicules/jour), les travaux d’octobre seront réalisés de nuit. Du lundi au jeudi de 19 h à 7 h, un basculement de circulation sera mis en place. Certaines phases de chantier nécessiteront par ailleurs la fermeture des échangeurs n°10 (Les Abrets) et n° 11 (St-Genix-sur-Guiers) certaines nuits uniquement. Une déviation sera mise en place sur le réseau secondaire.

Pendant toute la durée des travaux, AREA tiendra ses clients informés des aménagements de circulation pour les aider à adapter en conséquence leurs déplacements. Différents moyens d’information seront mobilisés : la radio Autoroute INFO sur FM 107.7, les panneaux à message variable et la signalisation de chantier en place.

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