| Les nouveautés 2008 du Salon de l’auto de Genève | | Les nouveautés 2008 du Salon de l’auto de Genève |
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 | |  | | Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
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|  | |  | | Le 78ème Salon International de l’automobile de Genève ouvrira ses portes dans trois jours. Et comme chaque année, le public se bousculera, à coup sûr, pour découvrir les nouveautés que les constructeurs feront briller de mille feux. 123savoie, vous invite à découvrir quelques nouveautés qui seront présentées en Avant première mondiale, européenne et suisse.
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 | |  | | Alfa Romeo 8C Competizione
L’an dernier, la version définitive de la fameuse 8C Competizione était dévoilée en version coupé. Cette année, la voici en cabriolet, mais tenue secrète jusqu’à l’ouverture du Salon. La 8C Competizione s’inspire de l’illustre passé de la marque, dont elle réactualise les valeurs fondamentales que sont technologie et émotion. Sous le capot, un huit-cylindres de 4,7 litres et 450 chevaux.
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| | | | | BMW 1er Cabrio
Si le cabriolet de la série 3 avait inauguré le toit mobile rigide chez le constructeur munichois, son petit frère de la série 1, lui, revient à la capote souple, qu’un système hydroélectrique ouvre ou ferme en à peine plus de 20 secondes et jusqu’à 40 km/h. C’est aussi le premier cabriolet Premium compact.
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| | | | BMW X6 (Propulsion alternative)
Le constructeur tient à l’appelation sports activity coupé (SAC) pour désigner ce véhicule d’un genre nouveau, entre SUV et coupé. Il est propulsé par un V8 qui délivre plus de 400 chevaux aux quatre roues motrices.
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| | | | | Citroën C5 Break
Après la seconde génération de la berline C5, voici celle du break. Un superbe break au style affirmé. La nouvelle C5 Break offre le choix entre deux types de suspensions : une suspension Hydractive 3 Plus et une suspension métallique, toutes deux élaborées à partir des trains roulants de la berline haut de gamme C6. A ces qualités dynamiques s'ajoutent une gamme de trois motorisations essence et de quatre motorisations Diesel HDi ainsi qu'une offre de boîtes de vitesses particulièrement complète.
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| | | | Citroën Berlingo
C’est en 1996 que Citroën a inventé, avec Peugeot, le ludospace, intéressant compromis entre un break, une berline et un monospace. Il le réinvente aujourd’hui en le remettant au goût du jour pour renforcer sa place de leader du genre sur les marchés européens. En version vitrée ou tôlée (utilitaire). Et avec une troisième rangée de sièges rabattables électriquement. Le Nouveau Berlingo sera commercialisé au deuxième trimestre 2008.
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| | | | | Lancia Delta Platino
Une nouvelle Lancia, c’est toujours un événement. Mais une nouvelle Delta, encore davantage. Ainsi, la marque replace dans sa gamme une berline bicorps portant le nom d’un modèle légendaire des années 80.
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| | | | Peugeot 308 SW
Voici la version SW de la 308 apparue il y a quelques mois seulement. Elle reprend l’avant de la berline et s’étire avec fluidité vers l’arrière. Ce break hérite aussi de la luminosité (toit en verre) et de la modularité qui ont fait le succès de sa devancière. La 308 SW offre un style extérieur dynamique et une importante surface vitrée avec un toit panoramique en verre.
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| | | | | Seat Leon Ecomotive
Seat aussi fait la guerre aux émissions polluantes ou à effet de serre. Avec cette version spéciale de la Leon, mue par un moteur turbodiesel avec filtre à particules de 1,9 litre fournissant 105 chevaux, il parvient à une consommation moyenne de 4,5 litres aux 100 et à 119 grammes de C02 au kilomètre. Sans préjudice des performances, puisque l’accélération de 0 à 100 s’opère en moins de 11 secondes.
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| | | | Volkswagen Variant 4Motion
Très attendu, le break Golf avec la fameuse traction intégrale permanente 4Motion. Et avec les autres qualités bien connues de ce modèle compact à l’extérieur et spacieux à l’intérieur. La nouvelle Golf Variant dotée pour la première fois de la traction 4Motion.
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| A | vant première Européenne |
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| | | | | Mercedes-Benz SLK 350
Un V6 de 3,5 litres et plus de 300 chevaux attelés à une boîte automatique à sept rapports assure de très belles performances à ce cabriolet mythique.
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| | | | Audi RS 6 Avant
Avec son V10 de 5 litres à double turbo, qui fournit la bagatelle de 580 chevaux et 650 Nm, le R6 Avant devient le break le plus puissant produit en série à travers le monde. Il décolle de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et grimpe de 0 à 200 en moins de 15 secondes.
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| | | | | Audi A3 Cabriolet
A l’instar de BMW, qui dévoileraun modèle de sa série 1 sans toit, Audi montre, pour la première fois en Suisse, la version aérée de son A3. Avec, tradition chez le constructeur d’Ingolstadt, une capote en toile.
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| | | | Citroën Nemo
En même temps que son grand frère, le nouveau Berlingo, Citroën lance un second ludospace, plus compact, mais qui offre néanmoins cinq places généreuses, ou deux et près de 2,5 m3 de volume de charge lorsque la banquette arrière est déposée.
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| | | | | Volvo C30 ReCharge Concept - plug-in Hybrid
Un prototype basé sur la petite C30 avec un quatre-cylindres Flexifuel et quatre moteurs électriques individuels sur chaque roue. La batterie se charge sur le secteur par une prise standard et assure une autonomie de quelque 100 kilomètres, avant que le groupe à combustion ne se mette à tourner pour la recharger.
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