| Investissement de 28,5 M€ en 2008 pour l’ATMB | | Investissement de 28,5 M€ en 2008 pour l’ATMB |
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 | |  | | En 2008, ATMB investira 28,5 millions d’€. 22,9 millions d’€ seront consacrés à l’Autoroute Blanche et 1,8 million d’€ à l’aménagement de la RN205. Par ailleurs, ATMB participera à la réalisation de travaux au Tunnel du Mont Blanc représentant 6,5 millions d’€, sa part étant de 3,8 millions d’€. Les travaux seront réalisés par le groupement européen GEIE-TMB*.
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 | |  | | Mise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
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| | | | | | | M. Jean-Paul Chaumont, directeur général d’ATMB
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| | | | | | " Notre programme d’investissements, ainsi que la mobilisation de nos équipes sur le terrain 24h/24 au service de nos clients, répondent à trois objectifs forts : la sécurité, la qualité de la desserte locale et la protection de l’environnement ", explique Jean-Paul Chaumont, directeur général d’ATMB. " Près de 80 personnes sont mobilisées chez ATMB pour piloter et planifier les travaux, afin de limiter au maximum l’impact sur le trafic et assurer la sécurité des équipes sur les chantiers ", explique Bernard Port, directeur des investissements de l’Autoroute Blanche.
En 2008, la sécurité sera au coeur des investissements d’ATMB avec notamment la réalisation de 16,6 km de chaussées neuves pour accroître l’adhérence au niveau des bretelles de Cluses nord et sur la section Etrembières - Archamps. Autre exemple, 20 caméras seront déployées sur des points stratégiques pour compléter le travail des patrouilles effectuées 24h/24 et offrir ainsi une vision en temps réel du trafic. L’objectif : optimiser les interventions des équipes de sécurité en cas d’événement grâce aux 94 caméras qui équiperont l’autoroute.
Seront également réalisés à l’Autoroute Blanche :
- 16 atténuateurs de chocs au niveau des séparateurs en béton des voies de péage pour la sécurité des clients et des équipes en cas d’accident
- 7,5 km de glissières pour la protection accrue des automobilistes et des piétons en cas d’accident…
Au GEIE du Tunnel du Mont Blanc :
- 10 nouveaux véhicules pour les interventions des équipes de maintenance et de sécurité
- Remplacement de 4 radars de limitation de vitesse côté Italie
- Lancement d’un appel d’offres européen pour le déploiement d’une nouvelle version de la gestion technique centralisée des équipements de sécurité en 2009-2010
- Un nouveau réseau radio pour les équipes d’intervention du GEIE-TMB…
Outre les travaux d’infrastructures et d’équipement, la sécurité repose sur l’entretien du réseau. De nombreuses opérations mobilisent chaque année les équipes d’ATMB, comme la maintenance des équipements du Tunnel du Vuache, le contrôle des ouvrages d’art, le renouvellement de la signalisation ou l’entretien des 275 hectares d’espaces verts. D’autres opérations sont prévues en 2008 avec la pose de 2 km de clôtures neuves ou l’application d’un revêtement contre les agressions climatiques sur une dizaine de piles de pont. Au Tunnel du Mont Blanc, outre le programme permanent conduit chaque année pour les équipements de sécurité et d’exploitation, la restructuration des ateliers de réparation et des bureaux techniques est également programmée.
* Groupement européen d’intérêt économique du Tunnel du Mont Blanc mis en place en 2002 par ATMB et SITMB pour l’exploitation de l’ouvrage
En 2008, ATMB conduira les trois chantiers des demi-échangeurs de Passy, Sallanches et Bonneville dont les mises en service sont respectivement programmées fin 2008 pour le premier et fin 2009 pour les deux autres. L’objectif des travaux, dont ATMB assure la maîtrise d’ouvrage, est double : accroître la qualité des dessertes locales et améliorer la qualité de vie des riverains en réduisant le trafic sur les routes départementales et en centre-ville. Ces travaux sont financés à 26,8 % par ATMB et à 73,2 % par le conseil général de Haute-Savoie (dont 2,2 millions du conseil régional Rhône-Alpes). Seront également réalisées sur la RN205 des opérations d’entretien de la rampe d’accès au Tunnel du Mont Blanc côté français. Ces travaux porteront sur la pose de près de 1,7 km de nouvelles glissières métalliques ou béton et sur le confortement du pont intermédiaire de la Creusaz. Ils permettront également la rénovation de chaussées sur 2 km de la rampe d’accès et sur l’aire de régulation du Fayet. Enfin, les travaux de confortement des parois au-dessus du lacet 1 de la rampe d’accès au tunnel se poursuivront.
La protection de l’environnement s’inscrit pleinement dans la mission de service public d’ATMB. Elle constitue une priorité du programme d’investissements 2008. Ainsi, près d’un kilomètre de murs antibruit sera érigé sur les communes de Magland et Marnaz. ATMB lance également la reconstruction de son centre d’entretien de Bonneville et de son poste de commandement (PC SIERRA) basés à Bonneville selon la démarche Haute Qualité Environnementale®. Il s’agit d’une première en France pour ce type de bâtiments. La démarche HQE® s’articule autour de quatre thèmes : l’écoconstruction (nuisances du chantier, choix des matériaux etc.), l’écogestion (énergie, déchets etc.), le confort et la santé des utilisateurs. La mise en service des nouveaux bâtiments est prévue pour 2011. Des travaux seront également réalisés pour faciliter l’écoulement du Foron sous la douane de Vallard avec la mise en place d’une nouvelle conduite. Ces travaux permettront de se protéger face à une éventuelle crue centennale. De plus, un volet est prévu pour la faune piscicole. En effet, la nouvelle traversée sera aménagée avec deux puits de lumière et des galets pour favoriser le passage des poissons. ATMB cofinance l’opération à la hauteur de 20 % du coût total, aux côtés du canton de Genève (25 %), du fond européen Interreg (24,24 %), du fonds de rétro concession genevois (13 %), du syndicat intercommunal d’amélioration du Foron (11 %) et du conseil général de Haute-Savoie (6,76 %). Pour mémoire, dans le cadre des chantiers des demi-échangeurs, 10 % du budget des travaux sera consacré à la protection de l’environnement (eau, bruit, faune et flore).
Au GEIE du Tunnel du Mont Blanc, les travaux porteront sur la modernisation des bassins situés à chaque tête de l’ouvrage pour protéger la ressource en eau en cas de pollution accidentelle. L’étude sur la qualité de l’air dans la haute vallée et aux abords du tunnel lancée en 2007 se poursuivra pour des résultats attendus fin 2008.
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| | Dernières Brèves - Pays du Mont-Blanc | 08/05 Rencontres Techniques du Tour du Mont-Blanc
Inscrites dans le cadre du "Camp de Base Pays du Mont-Blanc" organisé par l'Office de Tourisme de Passy, ces Rencontres Techniques seront aussi l'occasion de débattre.....
21/03 Neige sur l'A40
Info flash du 21 mars 2008 : Du fait des importantes chutes de neige, les équipes d’ATMB sont actuellement mobilisées. Plus de 50 agents sont sur le terrain pour assurer le déneigement.....
20/03 Info route en Pays de Savoie pour Pâques 2008
A l’occasion de la période de Pâques, traditionnellement chargée en trafic touristique via le Tunnel du Mont-Blanc et la RN205, ATMB et la DIR Centre Est (DIR-CE) mettent en place des mesures......
29/01 Télépéage domicile-travail : Réaction
Suite à la rencontre entre l'ATMB, l'association ADU A40-A41 et le Député-Maire de Bonneville Mr Saddier, Olivier Bonora, Président l'association ADU A40-A41 nous a fait parvenir sa réaction......
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