| La Rotonde SNCF de Chambéry |
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 | |  | | Mise en ligne :
Sergio Palumbo et
Jean-Pierre Marduel
Photos :
Emmanuel Nési
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| | | | |  | |  | | Un monument enfin sauvé ?
La réhabilitation totale de la Rotonde SNCF de Chambéry, patrimoine ferroviaire exceptionnel, passe sans doute par l'accès permanent des visiteurs. La rotonde fait partie du paysage chambérien, sa majestueuse coupole se voyant de loin. Elle fait aussi partie du patrimoine industriel et culturel.
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| | | | | Achevée en 1910, elle est dite monumentale car la plus grande jamais construite en France, avec ses 36 voies rayonnantes permettant de remiser 72 locomotives, à raison de 2 par voie, pour les manoeuvres ou l'entretien. Cette symétrie, sorte de " Mécano " géant, se retrouve dans l'ensemble de la bâtisse et constitue un vrai régal architectural.
Seulement voilà : en 1996, on découvre d'importants dégâts sur la toiture. L'ensemble de l'installation, d'ailleurs, est à revoir. La rotonde est propriété de la SNCF, donc de l'Etat. Mais les différentes collectivités ne peuvent rester indifférentes. Un homme, passionné par cet ouvrage, va alors se démener comme un beau diable : Georges Jenny (membre de l'équipe "communication" au sein de la direction régionale de Chambéry). En 1998, un concert est organisé à l'intérieur de la coupole, permettant ainsi de mobiliser les élus. La SNCF voit, d'abord, la fonction technique du bâtiment. Elle a donc financé la réfection de la partie annulaire (2,4 millions d'euros), permettant ainsi de protéger le pont tournant et les agents travaillant à ce poste. Pour la coupole (donc la toiture complète), la facture est du même niveau mais c'est au ministère de la Culture d'intervenir, la rotonde étant inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques.
La Ville de Chambéry intervient dans le cadre de la rénovation historique de la Cité des Ducs, le conseil général étant également sollicité avec le projet " Grand Lac ". Tout cela n'est pas encore suffisant, même si le maintien de l'activité ferroviaire est capital. La rotonde est ainsi un véritable "musée" vivant, donc doit pouvoir se visiter. Une solution se dessine : la réfection de la coupole est liée à l'accès permanent du public, grâce à un promenoir intérieur, sous réserve de ne pas dénaturer l'ensemble. En attendant, avec ses 4 000 visiteurs par an (journées du Patrimoine et groupes), la rotonde est déjà le monument le plus visité de Chambéry et de la Savoie.
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