Viaduc des Egratz - © ATMB
Rampe d'accès au Tunnel - © ATMB
|  | En 2011, ATMB a investi 25 millions d’€ sur l’Autoroute Blanche, la Route Blanche (RN205) et au Tunnel du Mont-Blanc. Ce chiffre sera presque doublé en 2012 pour atteindre 48 millions d’€.
Parmi les investissements clés, on peut citer, la construction d’une "casquette" sur la RN205, dans la descente des Egratz, pour limiter le risque d’éboulement. Cette dalle de béton protectrice viendra en surplomb des voies sur 100 m. Elle sera ancrée dans la paroi grâce à des points de 15 m de profondeur dans la roche. Lancé en 2012, le chantier s’achèvera en 2014. Il complète les 15.000 m2 de grillage déployés en 2011 sur près de 7 km de long et 60 m de haut. Ce chantier, exceptionnel, a nécessité de mobiliser des équipes intervenant en rappel sur les falaises à pic. |
Au Tunnel du Mont-Blanc, de nouveaux véhicules d’intervention immédiate contre le feu armeront les postes des pompiers aux deux entrées et au centre de l’ouvrage. Il s’agit de prototypes dotés d’un réservoir de 12.000 l d’eau, soit le triple des engins actuels. Surbaissés pour être sous les fumées en cas d’incendie, ils possèdent des caméras thermiques permettant d’intervenir dans l’obscurité. Par ailleurs, le prestataire chargé de la refonte de l’outil de pilotage des équipements a été désigné. Véritable tour de contrôle du tunnel, ce système informatisé analyse 35.000 données via des caméras, des détecteurs de chaleur… et commande tous les équipements de sécurité. Il bénéficiera ainsi des toutes dernières évolutions technologiques.
Sur l’Autoroute Blanche, la rénovation du viaduc de Bellegarde se déroule en 2011 et 2012. Ces travaux ont pour objectif d’assurer la durabilité de l’ouvrage, mis en service il y a 30 ans, et de réduire la fréquence des chantiers pour les années à venir. Pour mémoire, cet ouvrage d’art de plus d’1 km de long s’élève à 62 m de haut pour enjamber le Rhône.
Un partenariat avec l’Automobile Club du Mont-Blanc
Pour répondre à la demande de ses adhérents, l’Automobile Club du Mont-Blanc proposera dès le 10 juillet 2012 les abonnements de télépéage d’ATMB à des conditions préférentielles. Autre nouveauté, ATMB vend désormais la vignette
suisse sur l’Autoroute Blanche. Plus de 4.000 clients ont utilisé ce service en 2011.
Le développement de l’information trafic pendant le voyage
L’information trafic étant l’attente numéro 1 des clients, ATMB a mis en service l’affichage des temps de parcours vers deux nouvelles destinations en 2011 : Cluses et
Chamonix. Ce dispositif complète celui en fonction vers
Annemasse et Bardonnex. Sur la Route Blanche, un nouveau panneau électronique délivre une information en temps réel sur tout événement.
Rail et covoiturage : ATMB aux côtés des collectivités territoriales
17 % des clients d’ATMB ont pratiqué le covoiturage en 2011. Ouvert en mai 2011, le parking-relais de Bonneville accueille désormais une ligne de bus express Le Fayet-Genève. ATMB a financé ce projet pour moitié, aux côtés du département. En vallée de
Chamonix, ATMB cofinancera le tram-train à hauteur de 1,5 million d’€. En connexion avec la voiture et le bus, il reliera en 2013 Vallorcine et les Houches, puis le Fayet toutes les 30 mn.
Contribuer à préserver la qualité de l’air
Dispositif inédit en France pour un ouvrage routier souterrain, un filtre à particules a été mis en service en 2011 au Tunnel du Mont Blanc. Il charge négativement les particules pour engendrer leur précipitation et les collecter. Cette technologie innovante élimine près de 90 % des particules fines émises par les véhicules. Autre levier essentiel, la tarification écologique majorant le coût d’entrée des poids lourds anciens. Ainsi, en 2011, les camions les plus récents représentaient plus des deux tiers du trafic lourd. De plus, depuis janvier 2011, les poids lourds les moins performants sur le plan environnemental (norme européenne Euro 1) sont interdits.
Lancement du chantier du site Haute Qualité Environnementale®
Le centre d’entretien et le poste de contrôle de l’Autoroute Blanche à Bonneville seront conçus selon la démarche Haute Qualité Environnementale et la norme Bâtiment Basse Consommation.
Soutenir le milieu associatif chargé d’œuvrer pour le handicap
ATMB et l’Association des Paralysés de France (APF) ont signé un partenariat afin de changer le regard du public sur le handicap et récolter des fonds. Le 21 mai 2011, 50 collaborateurs d’ATMB ont donné de leur temps aux côtés des bénévoles de l’APF pour animer la Fête du Sourire. Cette action a permis de récolter 7 fois plus de dons que lors des éditions précédentes.
Trafic (autoroute + tunnel) : hausse en 2011 et baisse en 2012
Véhicules légers : premiers clients
VL représentent 67 % du trafic au tunnel et 87 % sur l’autoroute.
- 2011 : + 2,6 % par rapport à 2010
- 2012 : +0,16 % par rapport à 2011
Trafic lourd
- 2011 : + 4,9 % en 2011
- 2012 : -2,36 % en 2012
Part des passages alpins en 2011 :
- Brenner : 30,7 %
- Gothard : 22,7 %
- Vintimille : 17,3 %
- Tunnel du Fréjus : 7,3 %
- Tunnel du Mont-Blanc : 6 %
- 2011 : trafic inférieur à 22 % à celui de 1998 au tunnel.