Le Pilot Bike
Sur une idée de Claude Michy, du Moto Club des As, et de Max Mamers, organisateur du Trophée Andros, une démonstration de motards est organisée pour le Final du Trophée à Superbesse, en 1996. Le succès est tel qu’ils décident de renouveler l’expérience sur chaque épreuve de la saison suivante, avec le soutien de Marcel Ringeard (PDG de Pilot Corporation of Europe). C’est la naissance du Pilot Bike, devenu une épreuve à part entière.
Le Pilot Bike… la glace sur 2 roues
Acrobates, funambules, virtuoses, givrés… les qualificatifs ne manquent pas pour souligner l’exploit de ces pilotes motos. Ils disposent pour tout contact avec la piste, de leurs pneus cloutés. La discipline, là encore hors du commun, attire des pilotes de tous les horizons : super motard, vitesse, endurance, tout-terrain, enduro, trial, etc. Leur plaisir est commun : la glisse. Réconciliant le public de l’auto avec celui de la moto, le Pilot Bike offre de très grosses sensations ! Les plus grands motards s’y sont d’ailleurs essayés :
- Miki Arpa, spécialiste de l’enduro,
- Cyril Després, 2 fois vainqueur du Dakar,
- Nicolas Dussauge, 2 fois vainqueur des 24h moto du Mans,
- David Fretigne, vainqueur d’une étape du Dakar 2006 et du Shamrock 2006,
- Régis Laconi, vainqueur du Grand Prix Moto de Valence, vedette du Super Bike,
- Stéphane Peterhansel, 6 fois vainqueur du Dakar et Champion du Monde d’enduro…
Comment ça marche ?
Les courses du Pilot Bike sont intégrées au meeting du Trophée Andros et se disputent sur 13 épreuves, inscrites au calendrier sportif de la FFM et de la FIM. Le nombre de pilotes engagés est limité cette année à 18 (16 titulaires + 2 invités).
2 séances d’essais
Une libre et une chronométrée
Demi Finales
Sur 8 tours par 8 ou 9 pilotes. Tous les pilotes sont qualifiés pour la finale. Elles donnent la grille de départ pour les finales.
Finales
Se disputeront sur 10 tours par 16 ou 18 pilotes
En aparté
Moto Cross ou Enduro
- 1 roue motrice
- 125 à 300 cc pour les 2 temps
- 125 à 450 cc pour les 4 temps
- Modifications minimales autorisées
- Pneus Continental Ice Racing Contact 3
Avant : 90x90x21 - 248 clous
Arrière 140x80x18 - 274 clous