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Lion 1933 à 1937
Peugeot, le lion bondit
Il s'installe définitivement sur la face avantMise en ligne : Sergio Palumbo, 123 Savoie
Merci à la Direction de la communication de la société Peugeot de nous avoir permis de réaliser cette article.
Lion 1936 à 1938
Peugeot 301, photo de 1932
© Automobiles Peugeot
Peugeot 402, photo de 1938
© Automobiles Peugeot
Peugeot 403 Cabriolet, photo de 1955
© Automobiles Peugeot
Peugeot 404, photo de 1960
© Automobiles Peugeot
A partir d'octobre 1933, avec le lancement de la ligne "dite aérodynamique" pour l'ensemble de la gamme 201, 301 et 601 avec le premier six cylindres, une tête de lion fera sa première apparition au sommet des calandres. La 401 arrivera en octobre 1934 à l'occasion du Salon automobile de Paris. L'idée sera reprise avec la fameuse ligne "fuseau Sochaux" sur les 402 (1935) puis 302 un an plus tard et 202 en 1938. En 1948, la 203 adoptera comme figure de proue un lion de capot d'un style plus acéré. Un nouveau lion de capot sera aussi utilisé sur la 403 qui sera dévoilée en 1955, voiture qui dépassera le seuil symbolique d'un million d'exemplaires. Ces deux ornements jugés dangereux en cas de collision, disparaîtront en septembre 1958.
Avec la 203, apparaîtra pour la première fois le lion héraldique de la Franche-Comté et du duché de Montbéliard. Le lion sera disposé sur le couvercle du coffre jusqu'en octobre 1952 et migrera à l'avant du capot de septembre 1958 jusqu'à la fin de cette série en février 1960. Pendant cette même période, le lion héraldique figurait également sur les productions de Peugeot motocycles. Ce même lion se retrouvera placé dans un petit écusson au centre de la calandre des 403 d'avril 1955 à 1966, avant d'être remplacé par un plus grand modèle inauguré sur la 404 signée Pininfarina en mai 1960. Dans les années soixante, tous les modèles adopteront cet écusson. Il sera remplacé par un lion (doré ou chromé) sorti de son cadre qui, apposé en septembre 1968 sur la 504. Il se retrouvera ensuite sur les 404, 204, 304 et 104. Autre génération, le lion "fil évidé" de la 604 commercialisée en septembre 1975, qui sera également décliné sur les 305 (novembre 1977) et 505 (mai 1979), avant de se retrouver, présenté sur un fond noir en 1982 sur les 205, et jusqu‘en 1993 sur les 306.
A son lancement en octobre 1995, la 406 se distinguera par son lion plus étoffé qui sera rapidement adapté à toute la génération des modèles "6". En 1998, une représentation contemporaine du lion est adoptée, avec ses formes stylisées aux traits anguleux, qui orne l'avant et l'arrière des voitures et des scooters Peugeot. En 2000, l'association L'Aventure Peugeot, pour évoquer sa mission patrimoniale, a placé le lion dans un écusson bordé d'un filet jaune et rempli de bleu, qui identifiait autrefois la marque. Peugeot Sport et les concept-cars du centre de style ont, de leurs côtés, repris le lion de profil de la 403 pour souligner le dynamisme et l'esthétique des voitures qu'ils présentent.
Aujourd'hui, la notoriété du lion est devenue universelle et son image est indissolublement liée au nom Peugeot.
A lire également : Peugeot, histoire d'un lion
Photos des logos : Stéphane Muratet - © Automobiles Peugeot
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