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.La Mini Cooper Cabrio
Mini Cooper S ConvertibleMise en ligne : Sergio Palumbo, 123 savoie - Photos : © BMW AG
être entièrement repliée dans une séquence tout automatique qui ne dure que 15 secondes, même en roulant jusqu'à 30 km/h. C'est dans cette configuration qu'elle révèle sa vocation profonde. Quelle que soit la saison de l'année, elle incite à rouler cheveux au vent, et concrétise le défi qu'elle lance au conducteur par le compteur "Toujours ouvert" disposé à côté du compte-tours. Ce nouvel instrument additionnel unique en son genre affiche le temps de conduite à ciel ouvert et pousse ainsi le conducteur à replier la capote aussi souvent que possible. Elle brille néanmoins par une excellente aptitude au quotidien procurée par la fonction Easy Load, le dossier fractionnable et rabattable de la banquette arrière et la trappe de chargement particulièrement grande entre le coffre et l'habitacle, qui permet de porter le volume de chargement à un maximum de 660 litres. C'est la conception inédite de la protection antiretournement qui est à la base de cette modularité unique dans le segment des cabriolets. La nouvelle Mini Cabrio est en effet dotée d'un arceau de sécurité antiretournement monopièce s'étendant sur toute la largeur de l'habitacle derrière les sièges arrière. N'empiétant pas sur le champ de rétrovision du conducteur, cet arceau n'entrave pas la visibilité vers l'arrière et il ne se dresse automatiquement que si la voiture risque de partir en tonneau.
La joie au volant typique et l'allure individuelle de toute Mini s'allient aujourd'hui une nouvelle fois à une ouverture décoiffante. A bord de la nouvelle Mini Cabrio, cette forme de liberté mobile se savoure avec une intensité particulière. Forte d'un style mûri et évolué et d'une fonctionnalité enrichie, d'un châssis adoptant la technique la plus moderne, de moteurs encore plus puissants tout en étant plus économiques et d'une technique sécuritaire encore optimisée, la réédition de la quatre places décapotable renforce rigoureusement des vertus déjà éprouvées. En même temps, de nouvelles variantes de couleur et détails d'équipement séduisants la rendent encore plus attrayante. Des matériaux et une finition du plus haut niveau viennent étayer la position d'exception que la Mini Cabrio occupe comme seule décapotable de grand prestige dans son segment.
La nouvelle Mini Cabrio a été pour la première fois dévoilée au public mondial lors du Salon de Detroit (NAIAS) 2009. A bord, les occupants sont à nouveau protégés des intempéries et autres aléas de la météo grâce à une capote pliante en toile haut de gamme à toit ouvrant intégré. La capote pliante peut« Grâce à la technique de ses moteurs
qui est d'une efficacité extraordinaire,
la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont pu être abaissées »Deux motorisations sont proposées pour le lancement commercial. La Mini Cooper Cabrio animée par un quatre cylindres de 1,6 litre à distribution entièrement variable d'une puissance de 88 kW (120 ch) à 6 000 tr/mn, révèle des ambitions sportives. La Mini Cooper S Cabrio affiche un tempérament encore plus fougueux. Son quatre cylindres à injection directe essence, lui aussi d'une cylindrée de 1,6 litre, est suralimenté par un turbocompresseur Twin Scroll et mobilise 128 kW (175 ch) à un régime de 5 500 tr/mn, de quoi décoiffer ses occupants. Les deux variantes de moteur bénéficient en série des éléments actuels de réduction de la consommation et des émissions, parmi lesquels il convient de citer la récupération de l'énergie libérée au freinage et, sur les voitures à boîte mécanique, la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur ainsi que l'indicateur de changement de rapport. Grâce à la technique de ses moteurs qui est d'une efficacité extraordinaire, la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont pu être abaissées de jusqu'à 23 pour cent par rapport aux valeurs notées pour ses devancières.
En alternative à la boîte mécanique à six rapports de série, la Mini Cooper S Cabrio et la Mini Cooper Cabrio peuvent aussi se doter dès leur lancement de la boîte automatique à six rapports proposée en option. La voiture doit aussi sa maniabilité fascinante à la technique de son châssis qui a été revue de fond en comble par rapport au modèle précédent. Grâce à la suspension raffinée des roues, à la direction ultraprécise à assistance électromécanique, à un système de freinage vigoureux et à l'aide à la conduite DSC (Contrôle dynamique de la stabilité) de série, la Mini découvrable marie, elle aussi, une agilité maximale à une sécurité exemplaire. 
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