 |  | "ATMB est une entreprise qui remplit une mission essentielle au service de ses clients et des territoires. La sécurité, la qualité d'accueil, mais aussi la desserte locale et le respect de l'environnement sont au coeur de cette qualité de service. Concrètement, cela se traduit par des investissements permanents et la mobilisation de plus de 500 personnes pour l'Autoroute Blanche et le Tunnel du Mont-Blanc", explique Jean-Paul Chaumont, directeur général d'ATMB. En 2009, à l'Autoroute Blanche, ATMB poursuivra sa politique d'investissements au service de la sécurité. Ainsi, 18,8 km de chaussées neuves seront réalisés entre le Tunnel du Vuache et le viaduc de Bellegarde pour accroître l'adhérence et le confort de conduite des clients. |
14 caméras seront déployées portant à 108 leur nombre total sur l'autoroute. En permettant le visionnage du trafic, elles constituent un complément à l'action des équipes sur le terrain 24h/24.
6 km de glissières seront également rénovés pour optimiser la protection des conducteurs en cas d'accident. Outre ces travaux, les équipes d'ATMB seront mobilisées pour la maintenance des équipements et plus particulièrement du Tunnel du Vuache, le contrôle des ouvrages d'art mais aussi l'entretien des 275 hectares d'espaces verts.
Au Tunnel du Mont-Blanc, les investissements porteront notamment sur le système de pilotage des équipements de sécurité. Véritable cerveau du tunnel, ce système à la pointe de la technologie analyse en permanence 35 000 données grâce aux caméras, capteurs.... Il fera l'objet d'évolutions logicielles et matérielles avec l'installation de nouveaux serveurs. Autre innovation : un simulateur 3D permettant de reconstituer le tunnel dans ses moindres détails grâce à des images de synthèse. L'objectif est de permettre aux équipes de sécurité de s'entraîner pour faire face à tout événement, en complément de la formation permanente et des quatre exercices de sécurité annuels. Parmi les autres investissements réalisés, le GEIE-TMB* sera doté d'un réseau radio numérique et de 10 nouveaux véhicules d'intervention.
En 2009, un accent particulier sera mis sur l'information des clients en temps réel avec l'affichage des temps de parcours sur l'Autoroute Blanche. Dix nouveaux panneaux électroniques, soit quatre à l'autoroute et six sur les rampes d'accès du tunnel seront installés. Au total, l'autoroute sera dotée de 56 panneaux lumineux. Afin d'améliorer le passage des véhicules légers aux abords du tunnel, des travaux seront réalisés pour élargir les 600 derniers mètres de la rampe d'accès et doubler le pont de la Creusaz. Une passerelle piétonne sera également créée. ATMB réalisera une avancée significative pour la qualité de service apportée aux Haut-Savoyards avec les mises en service des demi-échangeurs de Sallanches et Bonneville, respectivement prévues cet automne et cet hiver. Outre la desserte des communes de la vallée de l'Arve, ces ouvrages allégeront le trafic sur les axes routiers départementaux et communaux, améliorant ainsi la qualité de vie des riverains et la sécurité des conducteurs. Ils permettront également de faciliter l'accès aux zones touristiques et de développement.
Représentant un investissement total de plus de 23 millions d'€, ces travaux sont financés à 26,8 % par ATMB et à 73,2 % par le conseil général de la Haute-Savoie.
Protection de l'environnement
A l'Autoroute Blanche, l'action d'ATMB portera principalement sur la lutte contre le bruit et le traitement de l'eau. Ainsi, des protections acoustiques de 730 mètres seront érigées sur la commune de Magland (dans le sens Chamonix - Genève). Ces travaux permettront une diminution du niveau sonore de 8 décibels pour les habitations les plus proches. A titre d'exemple, lorsqu'on diminue un son de 3 décibels, cela divise par 2 la puissance sonore reçue, soit l'équivalent d'une baisse de 50 % du trafic. Pour mémoire, depuis 1994, plus de 400 logements bénéficient de plus de 7 km de protections contre le bruit.
Par ailleurs, des travaux seront réalisés pour optimiser le traitement de l'eau au péage de Cluses avec la construction d'un caniveau de collecte et d'un bassin. Dans le cadre des chantiers des demi-échangeurs de Sallanches et Bonneville, près de 2 millions d'€ sont consacrés à la protection de l'environnement avec la création de zones d'expansion des crues et la réalisation d'un muret antibruit. Enfin, ATMB poursuivra le projet pilote de reconstruction de son centre d'entretien et de son poste de commandement (PC SIERRA) de Bonneville selon la démarche Haute Qualité Environnementale®.
Le GEIE-TMB réalisera les études pour la mise en place d'un filtre à particules au-dessus de la plateforme d'entrée française du Tunnel du Mont Blanc. Cette décision fait suite à des campagnes de mesures conduites en 2008, avec un objectif : contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air de la vallée de Chamonix. Le filtre, qui fonctionne par précipitation électrostatique, est une première en France pour un ouvrage routier. Les travaux devraient démarrer en 2010. Concernant le traitement de l'eau, un bassin sera créé sur la plateforme italienne du tunnel.
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