Nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence de 240 ch
| | Le moteur est le cœur de toute Alfa Romeo. Dans le cas présent, il s'agit du nouveau 4 cylindres 1750 turbo essence à injection directe de 240 ch situé en position centrale. Ce propulseur a été conçu dans le but de garantir des performances extraordinaires tout en conservant ses qualités de souplesse en toute situation. Il adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture tout en préservant la réponse à bas régime et l'allonge, favorisée également par le vilebrequin à huit contrepoids.
Ce moteur bénéficie par ailleurs de solutions techniques d'avant-garde comme l'injection directe d'essence, le double variateur de phase en continu ou un turbocompresseur muni d'un innovant système dénommé ''scavenging'' visant à éliminer le temps de réponse du turbo. |
Le couple disponible est impressionnant : 350 Nm au maximum, dont 80% sont déjà disponibles à 1 700 tr/mn.
Transmission automatique Alfa TCT
Le moteur 1750 turbo essence est accouplé à l'innovante transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT, véritable référence dans sa catégorie en matière de limitation de poids et de rapidité de réaction. Elle peut être activée en mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant. La boîte Alfa TCT adopte des logiques de fonctionnement optimisées en interaction avec le système D.N.A au niveau des freins, la cartographie du moteur et le contrôle de stabilité. Ainsi, en mode automatique, la logique des changements de rapport varie en fonction du mode sélectionné sur l'Alfa D.N.A.
Freinage, roues et direction
Pour assurer un freinage de très haut niveau en usage intensif, le système de freinage dispose de 4 disques perforés ventilés avec étriers Brembo en aluminium à l'avant et à 4 pistons à l'arrière. L'Alfa Romeo 4C peut également compter sur un choix de pneumatiques très performant spécifiquement développés pour la voiture et dont diamètres et largeurs sont différenciés entre l'avant et l'arrière (deux variantes disponibles : 17 et 18'' ou 18 et 19''). Un kit de pneumatiques à gomme plus tendre est également prévu. En cohérence avec la philosophie de la voiture, la direction de l'Alfa Romeo 4C est dépourvue d'assistance. Ce choix a contribué à limiter le poids de la voiture mais surtout à renforcer les sensations du pilote au volant grâce à la légèreté de la voiture.
L’excellence du made in Italy
L'Alfa Romeo 4C repose sur le meilleur de l'expertise des Marques Alfa Romeo et Maserati. Cette collaboration s'est développée afin de conjuguer les qualités conceptuelles d'Alfa Romeo avec les capacités industrielles de Maserati. S'y ajoute également la contribution technique et technologique d'autres entreprises italiennes leaders mondiales dans le secteur des composants destinés aux voitures de sport. Il s'agit là encore d'un nouveau signe distinctif pour Alfa Romeo, Marque séculaire qui reste l'une des plus célèbres et appréciées auprès des ambassadeurs du made in Italy dans le monde entier.
La production de l'Alfa Romeo 4C sera limitée à 3.500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues. 1.500 d'entre eux seront destinés à l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, 1.200 pour l'Amérique du Nord et le reste pour les autres pays du monde. L'Alfa Romeo 4C dérive directement du concept présenté en 2011 à Genève où il avait déclenché un véritable enthousiasme, remportant plusieurs récompenses prestigieuses : ''AutoBild Design Award'' (2011, Allemagne), ''Design Award for Concept Cars & Prototypes'' (2012, Italie) ou ''Most Exciting Car of 2013'', ''What Car?'' (2012, Grande-Bretagne).
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