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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 07/03/2013
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    Alfa Romeo 4C Launch Edition

    Alfa Romeo 4C

    Alfa Romeo 4C Launch Edition

    Le lancement, en première mondiale à l’occasion du Salon de Genève 2013, de l'Alfa Romeo 4C marque le retour de la Marque dans le monde des coupés sportifs à faible poids. Il s'agit d'un véritable événement attendu avec une impatience grandissante par les passionnés du monde entier. C'est à leur attention qu'a été réalisée l'exclusive version Launch Edition, une série limitée à 400 exemplaires pour l'Europe (zone EMEA) offrant des caractéristiques spécifiques à cette version unique.

    Alfa Romeo 4C - 1
     
    Alfa Romeo 4C - Intérieur
     

    Cette version spécifique a fait sa première apparition au 83ème Salon de Genève. Ses commandes y sont officiellement ouvertes pour la majeure partie des pays européens au prix de 60 000 € TTC (hors taxes additionnelles locales). La version Launch Edition précède l'arrivée de la 4C de série de quelques mois. Les acheteurs de cette version limitée pourront bénéficier d'un privilège unique en ayant la possibilité de participer à un événement exclusif en Italie prévoyant une session de conduite sportive en compagnie de pilotes-instructeurs professionnels afin de profiter au mieux du potentiel de l'Alfa Romeo 4C en toute sécurité. La nouvelle série Launch Edition sera proposée en deux livrées différentes, rouge Alfa et l'exclusif blanc opaque Bianco Carrara.

     

    Sa ligne impressionnera également par son kit aérodynamique en carbone qui exaltera le style de la voiture tout en réduisant encore son poids (ce kit inclut les supports de projecteurs, le spoiler et les coques de rétroviseurs), le diffuseur arrière en aluminium, les projecteurs bi-leds et

    les jantes en alliage léger, au coloris foncé, de 18'' à l'avant et de 19'' à l'arrière. En outre, la sportivité est encore plus affirmée grâce à des prises d'air frontales, des étriers de frein de couleur spécifique, un échappement racing et un kit de suspensions intégrant des amortisseurs au tarage spécifique et une barre anti-roulis arrière.

    Alfa Romeo 4C - 2

    Le même parti pris stylistique se retrouve également dans l'habitacle avec les sièges sport et le volant, tous deux en cuir et microfibre avec surpiqûres blanches, pommeau de levier de vitesse, inserts en aluminium moulé et plaque spécifique numérotée. S'agissant de la version rouge Alfa, la série Launch Edition propose des surpiqûres rouges sur le volant, le frein à main, les tapis de sol, les poignées de porte et les sièges sport. Elle offre indéniablement toutes les caractéristiques gagnantes d'un modèle qui représente l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, excellence technique et style distinctif s'allient pour procurer un plaisir de conduite au meilleur niveau en toute sécurité. Le nouveau coupé propulsion ''strict deux places'' avec moteur en position centrale est conçu par Alfa Romeo et produit par Maserati dans son usine de Modène qui garantit ainsi la meilleure qualité et un soin du détail qui atteint ici un niveau pratiquement artisanal.
     

    Les premières livraisons sont prévues en Europe au cours de la seconde moitié de septembre 2013. L'Alfa Romeo 4C signera ainsi le coup d'envoi d'un plan de développement global pour la Marque : la version destinée aux marchés nord-américains sera ainsi présentée au Salon de Los Angeles en novembre pour des premières livraisons d'ici la fin de l'année. Dans le même temps, la 4C sera proposée sur tous les principaux marchés mondiaux. Les tarifs y seront annoncés au fur et à mesure des lancements.

    « La production de l'Alfa Romeo 4C sera limitée à 3.500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues »

    Nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence de 240 ch

     

    Alfa Romeo 4C Rouge

     
    Alfa Romeo 4C - Intérieur 1
     
    Le moteur est le cœur de toute Alfa Romeo. Dans le cas présent, il s'agit du nouveau 4 cylindres 1750 turbo essence à injection directe de 240 ch situé en position centrale. Ce propulseur a été conçu dans le but de garantir des performances extraordinaires tout en conservant ses qualités de souplesse en toute situation. Il adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture tout en préservant la réponse à bas régime et l'allonge, favorisée également par le vilebrequin à huit contrepoids.
     
    Ce moteur bénéficie par ailleurs de solutions techniques d'avant-garde comme l'injection directe d'essence, le double variateur de phase en continu ou un turbocompresseur muni d'un innovant système dénommé ''scavenging'' visant à éliminer le temps de réponse du turbo.
    Le couple disponible est impressionnant : 350 Nm au maximum, dont 80% sont déjà disponibles à 1 700 tr/mn.
     
    Transmission automatique Alfa TCT
    Le moteur 1750 turbo essence est accouplé à l'innovante transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT, véritable référence dans sa catégorie en matière de limitation de poids et de rapidité de réaction. Elle peut être activée en mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant. La boîte Alfa TCT adopte des logiques de fonctionnement optimisées en interaction avec le système D.N.A au niveau des freins, la cartographie du moteur et le contrôle de stabilité. Ainsi, en mode automatique, la logique des changements de rapport varie en fonction du mode sélectionné sur l'Alfa D.N.A.
     
    Freinage, roues et direction
    Pour assurer un freinage de très haut niveau en usage intensif, le système de freinage dispose de 4 disques perforés ventilés avec étriers Brembo en aluminium à l'avant et à 4 pistons à l'arrière. L'Alfa Romeo 4C peut également compter sur un choix de pneumatiques très performant spécifiquement développés pour la voiture et dont diamètres et largeurs sont différenciés entre l'avant et l'arrière (deux variantes disponibles : 17 et 18'' ou 18 et 19''). Un kit de pneumatiques à gomme plus tendre est également prévu. En cohérence avec la philosophie de la voiture, la direction de l'Alfa Romeo 4C est dépourvue d'assistance. Ce choix a contribué à limiter le poids de la voiture mais surtout à renforcer les sensations du pilote au volant grâce à la légèreté de la voiture.
     
    L’excellence du made in Italy
    L'Alfa Romeo 4C repose sur le meilleur de l'expertise des Marques Alfa Romeo et Maserati. Cette collaboration s'est développée afin de conjuguer les qualités conceptuelles d'Alfa Romeo avec les capacités industrielles de Maserati. S'y ajoute également la contribution technique et technologique d'autres entreprises italiennes leaders mondiales dans le secteur des composants destinés aux voitures de sport. Il s'agit là encore d'un nouveau signe distinctif pour Alfa Romeo, Marque séculaire qui reste l'une des plus célèbres et appréciées auprès des ambassadeurs du made in Italy dans le monde entier.
     

    La production de l'Alfa Romeo 4C sera limitée à 3.500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues. 1.500 d'entre eux seront destinés à l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, 1.200 pour l'Amérique du Nord et le reste pour les autres pays du monde. L'Alfa Romeo 4C dérive directement du concept présenté en 2011 à Genève où il avait déclenché un véritable enthousiasme, remportant plusieurs récompenses prestigieuses : ''AutoBild Design Award'' (2011, Allemagne), ''Design Award for Concept Cars & Prototypes'' (2012, Italie) ou ''Most Exciting Car of 2013'', ''What Car?'' (2012, Grande-Bretagne).


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