| M. Guimard pour le journal Alp'Horizon Savoie et 123 Savoie
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| | | Chez Suzuki, le printemps l'an dernier a donné renaissance au Grand Vitara. Copieusement modifié dans l'habitacle, il a passé également la vitesse supérieure en terme de motorisation. Equipé désormais sous le capot du moteur Peugeot HDI 110 chevaux, Suzuki compte faire parler la poudre à travers les champs et les routes. Pour ce constructeur qui réalise 30 % des ses volumes avec 3600 immatriculations, il était capital de le faire évoluer et de renforcer l'attrait de ce 4 x 4 compact.
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| | A l'occasion de notre essai tous les paramètres étaient réunis pour tester comme il se doit un 4 x 4. Avec les chemins défoncés de Val d'Isère où se mêlent ornières et caillasses on a bien cru faire flancher le dernier Grand Vitara trois portes. Pourtant il s'agissait d'une erreur d'appréciation car cette balade au grand air nous aura permis de vérifier qu'il possède de réelles aptitudes au franchissement et une excellente motricité dans tous les cas. Equipé d'une boite de réduction, elle lui permet de favoriser le couple moteur avec une grande aisance même si les pentes sont abruptes. Côté mécanique, la nouveauté c'est le 2.0 l HDI emprunté au groupe PSA. Sobre, avec une consommation mixte de 7,3 l/100km, ce moteur est robuste, sûr et fiable. Un beau mariage de raison dans ce nouveau modèle, d'autant plus que sur route le Grand Vitara est aussi à l'aise qu'une auto. Son système de suspension est ferme sans néanmoins altérer le confort des passagers. Quant à la direction, elle est précise et agréable à manipuler lors des phases de créneau. En ce qui concerne le chapitre de la transmission, le Grand Vitara est un deux roues motrices. C'est par le biais d'un levier situé au pied de la console centrale que vous pouvez à votre guise opter pour les quatre roues motrices jusqu'à 100 km/h. Au delà, il repasse en mode propulsion. Mais aucune crainte, car selon nous cela reste largement suffisant pour une utilisation 4x4.
Une fois à bord on se rend compte du travail qui a été réalisé. Il est plus spacieux à l'intérieur et il cultive davantage la convivialité grâce à de nombreux espaces de rangement et porte-gobelets. A l'arrière il offre même confort et générosité à 2 ou 3 adultes. Sa position de conduite légèrement sur-élevée est idéale à l'image de la visibilité, qui offre une vision panoramique sur le trafic. L'instrumentation moderne rétro-éclairée et les contours de la console centrale sont désormais peaufinés et arrondis. La qualité des matériaux par la même occasion a aussi sérieusement progressé pour rejoindre les meilleurs standards de la catégorie.
Baroudeur par excellence, ce 4x4 a aussi la particularité d'être maniable et à l'aise dans la jungle urbaine. Son encombrement réduit, son esthétisme branché, jantes de 16, barres de protection latérale, ton carrosserie, feront grimper sans aucun doute sa côte de popularité.
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