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La nouvelle BMW X5 xDrive40e - 1 - © BMW 400

La nouvelle BMW X5 xDrive40e

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BMW Group présente la BMW X5 xDrive40e, première automobile hybride rechargeable de série de sa marque principale, BMW, dont le lancement en Europe est prévu pour l’automne 2015…

La nouvelle BMW X5 xDrive40e

– Photos : © BMW –

La nouvelle BMW X5 xDrive40e - © BMW 680

La première automobile hybride rechargeable de série de BMW, marque principale de BMW Group, est un Sports Activity Vehicle. La transmission intégrale permanente et la technologie BMW EfficientDynamics eDrive permettent à la BMW X5 xDrive40e de séduire autant par sa sportivité et sa souveraineté fascinantes que par son efficacité hors du commun.

La nouvelle BMW X5 xDrive40e - 1 - © BMW 400Affichant une puissance cumulée de 230 kW (313 ch) fournie par un quatre cylindres essence à technologie BMW TwinPower Turbo et par un moteur électrique synchrone, la BMW X5 xDrive40e se targue d’une consommation en cycle mixte de 3,3 à 3,4 litres et d’une consommation de courant en cycle mixte de 15,3 à 15,4 kWh aux 100 kilomètres. Quant aux émissions de CO2, elles varient entre 77 et 78 grammes par kilomètre (valeurs relevées selon le cycle de conduite européen pour véhicules hybrides rechargeables, en fonction des dimensions de pneus choisies). La mise en œuvre de la technologie BMW eDrive pour une mobilité particulièrement efficace qui est, si besoin est, une mobilité électrique sans émission locale, aplanit la voie menant à une souveraineté d’une nouvelle forme, encore jamais vécue au volant d’un Sports Activity Vehicle.

La nouvelle BMW X5 xDrive40e tableau de bord - © BMW 400

Dans ce contexte, elle profite d’un transfert de technologies et de savoir-faire acquis lors de la première mise sur route des automobiles BMW i. La BMW i8 est en effet la pionnière du plaisir de conduire durable au volant d’une automobile à hybride rechargeable, plaisir que l’on pourra désormais aussi découvrir à bord d’un modèle de la marque principale du constructeur bavarois.

La nouvelle BMW X5 xDrive40e - 2 - © BMW La nouvelle BMW X5 xDrive40e - 4 - © BMW

Une Batterie lithium-ion

L’énergie requise par le moteur électrique intégré à la boîte Steptronic à huit rapports est fournie par une batterie lithium-ion qui, par le biais d’un convertisseur de tension, alimente aussi la batterie basse tension du réseau de bord 12 V de la BMW X5 xDrive40e. La batterie se recharge aussi bien sur les prises domestiques conventionnelles que sur une borne murale BMW i Wallbox ou encore des bornes de recharge publiques. L’accumulateur haute tension est logé sous le plancher du compartiment à bagages, dans une position qui le protège particulièrement bien en cas de collision et dans laquelle il empiète peu sur l’espace à bord. Séduisant par un volume de chargement allant de 500 à 1.720 litres, une banquette arrière à dossier fractionnable en trois parties et un habitacle respirant le luxe, la BMW X5 xDrive40e propose, elle aussi, la modularité typique d’un grand Sports Activity Vehicle associée à une ambiance exclusive.

BMW X5 xDrive40e, un Sports Activity Vehicle offre une association porteuse d’avenir, caractérisée par une grande modularité et une ambiance luxueuse alliées à une technologie d’entraînement innovante, issue du développement des automobiles BMW i.

Caractéristiques techniques

BMW X5 xDrive40e : quatre cylindres en ligne essence à technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur du type TwinScroll (double entrée), injection directe High Precision Injection, distribution variable Valvetronic, double Vanos),
– Cylindrée : 1 997 cm3,
– puissance : 180 kW (245 ch) entre 5.000 et 6.500 tr/min,
– Couple maximal : 350 Nm entre 1 250 et 4 800 tr/min,
– Moteur électrique synchrone intégré à la boîte Steptronic à huit rapports,
– Puissance maximale* : 83 kW (113 ch) à 3.170 tr/min,
– Couple maximal : 250 Nm à 0 tr/min,
– Puissance maximale cumulée : 230 kW (313 ch),
– Couple maximal cumulé : 450 Nm,
– Accélération (0 à 100 km/h) : 6,8 secondes,
– Vitesse maximale : 210 km/h (bridée par l’électronique),
– Vitesse maximale en mode électrique : 120 km/h (bridée par l’électronique),
– Autonomie en mode électrique** : jusqu’à 31 km,
– Consommation moyenne** : 3,3 à 3,4 litres/100 kilomètres, 15,3 à 15,4 kWh/100 kilomètres,
– Emissions de CO2** : 77 à 78 g/km, norme antipollution : Euro 6.
Batterie lithium-ion haute tension composée de 96 cellules d’une capacité totale de 9,0 kWh.
Implantation de la batterie haute tension sous le plancher du compartiment à bagages pour une réduction minimale du volume de chargement (500 à 1.720 litres).

La nouvelle BMW X5 xDrive40e intérieur - © BMW

Recharge de la batterie possible sur toute prise de courant domestique conventionnelle ; proposition d’une borne murale BMW i Wallbox ainsi que de services spécifiques au véhicule et d’un service d’assistance dans le cadre de BMW 360° ELECTRIC ; service de mobilité ChargeNow permettant un accès simple et une utilisation facile des bornes de recharge publiques proposées par les partenaires ; service de mobilité ParkNow Longterm pour une recherche confortable de places de stationnement avec ou sans bornes de recharge.

* Conforme à la norme ECE R-85
** Valeurs relevées selon le cycle de conduite européen pour véhicules hybrides rechargeables, en fonction des dimensions de pneus choisies.


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