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.Salon de Genève :100 ans de progrès automobileL'édition 2005 du Salon international de l'automobile de Genève fête cette année ses 100 ans de la première édition nationale et à la fois la 75e édition internationale. En plus des nombreuses premières mondiales et européennes présentées comme chaque année, le Salon sera marqué cette année par de nombreuses actions spéciales qui devraient séduire un grand nombre de visiteurs.
Les visiteurs seront invités à un voyage à travers le temps, dans un décor de studios de cinéma réalisé par la Télévision Suisse Romande. Environ 12 véhicules d'exception, en lien avec l'industrie automobile suisse, seront exposés chacun dans un cadre de son époque. De 1905 à nos jours et même dans le futur. Des véhicules de collection seront également exposés dans le foyer du Centre de Congrès. Les exposants quant à eux, ont été invités à présenter leur histoire, leur image et leurs ambitions futures sur une partie de leur stand. L'occasion de suivre 100 ans de progrès automobile en même temps que les nombreuses premières mondiales et européennes au gré des halles.
Un ouvrage richement illustré de plus de 300 pages est édité par le Salon, en trois éditions séparées (français, anglais et allemand ). Il se veut à la fois une histoire de l'exposition, un parcours à travers des marques et modèles du monde entier, un reflet du progrès technique et humain, un aperçu des bouleversements sociaux liés à l'automobile et un rappel des performances sportives.
Pièces de monnaie spéciales frappées par la Monnaie de la Confédération
Deux pièces commémoratives en or et en argent, d'une valeur nominale de CHF 20.- et 50.-, seront spécialement émises par la Monnaie fédérale. On doit leur design à Roger Pfund, artiste aux multiples talents et internationalement reconnu. La Poste suisse a émis deux timbres spéciaux.
Le Musée suisse des transports de Lucerne sera présent avec un stand, pour annoncer l'exposition automobile A.U.T.O., qui sera mise sur pied pour toute la saison 2005 et commémorera le Centenaire du Salon de Genève. Une action spéciale permettra d'acheter sur place et en avance deux billets au prix d'un seul. Les Archives fédérales et Memoriav projetteront gratuitement sur leur stand un film souvenir sur la base d'archives consacrées au Salon de Genève.
Un évennement 2005 rempli de surprises à ne manquer sous aucuns prétextes.
New Fiat Croma
Le retour d'un grand nom
Entre 1985 et 1994, il y eut une première Fiat Croma, qui fut produite à plus de 450 000 exemplaires. Le nom revient, mais porté par un véhicule résolument moderne sinon innovant, puisqu'il réunit, dans une seule carrosserie signée Giugiaro, une berline tricorps et un monospace. La nouvelle Croma sera lancée en septembre prochain, avec diverses motorisations à essence et diesel.
Nissan Navara
Un nouveau pick-up 4x4
La mode des pick-up, mi-voitures mi-camionnettes, très répandus aux Etats-Unis, semble gagner d'autres marchés et en particulier l'Europe. Nissan n'entend pas rater le train. Voici donc sa nouvelle réponse: un pick-up à double cabine, traction intégrale enclenchable et turbodiesel de 2,5 l pour 145 ou 174 ch.
Peugeot 107
La petite dernière des triplées
Et voilà donc la version signée Peugeot de la compacte à quatre portes et autant de places, développée conjointement avec Citroën et Toyota, et qui sera produite dans l'usine commune TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) en République tchèque. A un centimètre près, elle affiche les mêmes dimensions que sa soeur française, alors que la japonaise, elle, se fait un brin plus petite.
Volkswagen Golf Plus
Une Golf qui monte, qui monte...
Tout s'élève de quelques centimètres dans cette Golf tendance "monospace": la hauteur générale (+ 9 cm), le pavillon, la garde au toit, la ligne de ceinture et les sièges. Résultat: un volume habitable augmenté, au profit des occupants comme des bagages, sans pour autant que la Golf Plus prétende offrir la modularité d'un vrai monospace. A ce rayon-là d'ailleurs, VW propose le Touran.
Infos pratiquesDates : du 3 au 13 mars 2005
Heures d'ouvertures
Lundi au Vendredi de 10h à 20h
Samedi et Dimanche de 09h à 19h
Tarifs (Billet d'entrée journalier donnant accès au Salon)
Adultes CHF 12
Enfants de 6 à 16 ans et AVS CHF 7
Groupes (plus de 20 personnes accompagnées) CHF 7 /pers.
Carte permanente CHF 70
Audi
Grande soute et quattro
En 2004, à la même heure et au même endroit, le constructeur d'Ingolstadt avait présenté, en première mondiale et en grande pompe, la nouvelle génération de son A6. Un an plus tard, il lève le voile sur la version station-wagon et quattro de cette très belle berline.
Citroën C6
Retour dans le monde des berlines de prestige
Avec la C6, qui couronne sa gamme, Citroën entend concrétiser "le renouveau de la marque par son appartenance au monde des berlines haut de gamme" (dixit son service de presse). Pour cela, le constructeur au double chevron a réuni, dans cette superbe limousine, les ingrédients et valeurs incontournables pour accéder à la classe prestige: élégance, raffinement, standing et technologie d'avant-garde.
Opel Zafira
Nouvelle génération d'un monospace à succès
Produit depuis le début de 1999, le Zafira a connu un très beau succès commercial. Mais il était temps de le rajeunir. Voici donc la deuxième génération de ce monospace! Un habitacle à sept places encore plus flexible, un design plus moderne, des équipements de sécurité et d'agrément enrichis, un choix de quatre moteurs à essence (105 à 200 ch) et trois diesel (100 à 150 ch).Subaru B9 Tribeca
La plus grosse Subaru...
D'abord baptisé B9 Tribeca, ce SUV n'a finalement gardé que le B9 pour désigner le plus grand modèle jamais construit par Subaru, avec trois rangées de sièges (cinq à sept places) et un 6 cylindres à plat de 245 ch. Le constructeur ne prévoit malheureusement pas son exportation vers l'Europe.Quelques nouveautés
Alfa Roméo
Le remplaçant de l'Alfa GTV
Sportivité et élégance, les deux signatures de la marque, sont bien sûr réunies dans ce nouveau coupé, appelé à remplacer la GTV lancée il y a plus de dix ans. L'Alfa Brera est un 2+2 places de dimensions généreuses (4 m 41 de long et 1 m 83 de large). Il sera proposé en Suisse dès la fin de cette année, avec un choix de trois motorisations, deux à essence (2,2 l/185 ch et 3,2 l/260 ch) et une turbodiesel (2,4 l/200 ch).
Dodge Viper SRT-10
Monstrueux roadster: V10 de 8,3 l pour 507 ch.
Citroën C1
A l'autre extrémité de la gamme
Aux côtés de l'opulente C6, Citroën dévoile la petite C1, sa déclinaison personnelle des triplées développées sur une plate-forme commune par Toyota et les deux marques du groupe PSA pour le marché européen. Comme ses deux soeurs, la C1 sera proposée avec un moteur de 1,1 l à essence et un diesel de 1,4 l. Pour en savoir plus, il faut se rendre sur le Salon.
Ford Focus ST
Variation sportive autour du nouveau fer de lance de la marque.
Land Rover : Range Rovert Sport V8 4.4.
Aussi civilisé que sportif
A l'instar de Mercedes, Land Rover ne demeure pas sans réagir face à la multiplication et au succès des gros SUV. Ce Range Rover Sport est à la fois très civilisé et franchement sportif. Design un brin agressif, motorisations musclées, systèmes de contrôle dynamique sur route et dans le terrain, intérieur tout de luxe et de volupté (cuir, bois et métal, système de navigation dernier cri, installation audio Harman Kardon, lecteur de DVD avec écrans haute définition, etc.).
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