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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 08/07/2013
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    Rénovation du mythique Tramway du Mont-Blanc

    Le Tramway du Mont-Blanc (TMB) est l'une des plus anciennes "montées mécaniques" de la vallée et le train à crémaillère de montagne le plus haut de France. Afin d’assurer la pérennité de la voie qui accueille chaque année des milliers de visiteurs, le Conseil général de la Haute-Savoie, propriétaire du TMB, a lancé un vaste programme de rénovation en partenariat avec le délégataire, la Compagnie du Mont-Blanc (CMB). Les travaux prioritaires, par rapport à la sécurité des usagers, ont été identifiés et font l’objet d’une première phase de travaux, commencée au printemps 2013, et qui se poursuivra jusqu’au printemps 2015. Le coût total de cette phase est évalué à plus de 8,8 M€ et est financé à hauteur de 94% par le Conseil général, soit plus de 8,3 M€, et à hauteur de 6% par la CMB, maître d’ouvrage.

    Le Tramway du Mont-Blanc 2

    Le Tramway du Mont-Blanc - © Monica Dalmasso

    Depuis 100 ans, le mythique Tramway du Mont-Blanc serpente jusqu'au Nid d’Aigle, offrant une vue unique et impressionnante sur les Aiguilles de Chamonix et les Dômes de Miage. Cette ligne qui devait, dans les rêves les plus fous de ses créateurs, atteindre un jour le Mont-Blanc, accueille chaque saison, hiver comme été, des milliers de visiteurs, alpinistes en partance pour une course en montagne, skieurs ou simples amoureux de la nature venus contempler le superbe panorama depuis le Nid d’Aigle. Au départ du Fayet, le petit train à crémaillère grimpe en 1h15 un dénivelé de 580m à 2372m. Six arrêts offrent aux randonneurs de nombreuses possibilités de départ d’excursion : Saint-Gervais, 792 m ; Motivon, 1400 m ; Col de Voza, 1653 m ; Bellevue, 1794 m ; Mont-Lachat, 2115 m ; Nid d'Aigle, 2380m, devant le glacier de Bionnassay. En hiver, il s'arrête au plateau de Bellevue (50 min) et permet aux skieurs d'accéder directement au domaine skiable des Houches.
     
    Afin d’assurer la pérennité de ce site historique ainsi que le confort et la sécurité des visiteurs, une première phase de travaux sera réalisée du printemps 2013 au printemps 2015. Les travaux seront réalisés uniquement au printemps et en automne (périodes de fermeture de l’exploitation) ce qui permettra une poursuite de l’exploitation sur les périodes d’été (du 15 juin au 15 septembre) et d’hiver (du 20 décembre au 15 avril).
     
    Les travaux prioritaires de sécurisation, du printemps 2013 au printemps 2015
    Le coût de la première phase de travaux est estimé à plus de 8,8 M€ (financés à hauteur de 94% par le Conseil général et 6% par la CMB, maître d’ouvrage) et correspond pour l’essentiel à la rénovation de 2,7 km linéaires de voie. Une autre programmation sera envisagée ultérieurement pour terminer la rénovation complète de la ligne.
     
    Les priorités de la phase 1
    - Rénovation de la voie secteur Saint-Gervais / secteur Motivon sur 1 650 m
    - Rénovation de la voie secteur Mont Lachat / secteur Nid d’Aigle : 850 m
    - Rénovation de la voie secteur rampe du Mont Forchet : 200 m
    - Changement de caténaire sur les 2,7 km
    - Travaux de protection aux abords de la voie, zone des Tuffes
    - Reprise des ouvrages de soutènement de la voie (les gabions de Motivon et les
    Aqueducs du réservoir de l’Apase)
    - Mise en place d’une gaine le long de la voie sous les cunettes pour le passage du réseau (2,7 km)
    - Travaux d’abatage sélectif et préventif ‘arbres en amont et en aval de la voie (sur 2 km)
    Au printemps 2013, les travaux ont été réalisés sur 200 m, sur le secteur amont de Motivon
     
    Le train du Montenvers : autre propriété du département, concédée à la CMB
    Au départ de Chamonix, le train à crémaillère du Montenvers, permet d'accéder sans difficulté en 20 minutes et en toute sécurité au pied de la Mer de Glace (1913 m), le plus grand glacier français. Ce site historique, qui accueille chaque année des centaines de milliers de visiteurs, a marqué le début du tourisme en montagne et offre un panorama sur les sommets prestigieux tels que les Drus et les Grandes Jorasses. Propriétaire, le Conseil général a également délégué son exploitation à la CMB, qui assure depuis quelques années une campagne de rénovation de la ligne visant à garantir la sécurité de l’exploitation en toute saison et le maintien du niveau de service.
     
    Propriétaire du Tramway du Mont-blanc et du Train du Montenvers depuis leur création au début du XXème siècle, le Conseil général de la Haute-Savoie a été un précurseur. Ces trains à crémaillère sont devenus depuis des sites emblématiques et font partie du patrimoine historique exceptionnel de la Haute-Savoie. "Têtes d’affiches", ils attirent chaque année de nombreux visiteurs, ce qui participe au développement touristique de l’ensemble du département et notamment en période estivale. Une diversification que le Conseil général souhaite encourager dans le cadre de son Plan Tourisme 2013-2022, pour lequel il mobilisera 250 M€. Acteur majeur de l’aménagement, de la cohésion, du développement et de la promotion du territoire, le Conseil général a en effet élaboré, en concertation avec l’ensemble des acteurs haut savoyards, un plan d’actions pour préserver et dynamiser l’offre touristique haut savoyarde.
     

    Ce Plan Tourisme permettra de mener de véritables actions structurantes, notamment dans le domaine du transport, à l’échelle du département, tout en optimisant la coordination entre le Conseil général et les territoires.


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    Autoroute Blanche : tarifs 2014 Autoroute Blanche : tarifs 2014

    La révision annuelle des tarifs de péage est fixée par l’Etat dans le cadre du contrat d’entreprise d’ATMB. Elle tient compte du taux d’inflation des prix à la consommation et des investissements programmés par ATMB. En 2014, la révision s’élèvera à 0,9 % pour les véhicules légers et à 1,9 % pour les poids lourds.......

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    A41 Nord LIANE : tarifs 2013 A41 Nord LIANE : tarifs 2013

    Mise en route en 2008, l'A41 Nord relie Annecy à Genève en moins de 30 mn, ce qui est un vrai atout. Baptisée Liane, un nom évocateur de fluidité, l'acronyme de Liaison Annecy-Nord Express... Retrouvez les tarifs 2013...........

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    Le Tunnel du Mont-Blanc a 50 ans Le Tunnel du Mont-Blanc a 50 ans

    Le 15 septembre 1962, Amintore Fanfani, Chef du Gouvernement italien, et Georges Pompidou, Premier ministre de la République française, inauguraient le percement de la galerie sous le Mont-Blanc. Un demi-siècle plus tard, le tunnel commémore cet évènement.......

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    Révision annuelle des tarifs de péage sur les réseaux APRR et AREA Révision annuelle des tarifs de péage sur les réseaux APRR et AREA

    Tous les ans au 1er février, les tarifs de péage font l’objet d’une révision fixée contractuellement avec l’Etat. Cette année pour APRR & AREA, elle se traduira par une hausse moyenne de, respectivement, 0,80 % et 0,84 % pour l’ensemble des classes de véhicules.......

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    Depuis le 21 octobre 2013, les radars mobiles de nouvelle génération déployés au sein des unités de police et de gendarmerie ont la capacité de photographier, sans flash visible, les véhicules qui les doublent, mais également ceux qui arrivent en sens inverse. Mais comment ça marche ?.......

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    Chambéry donne Priorité aux bus Chambéry donne Priorité aux bus

    Depuis le 9 mai 2011, un système par radio facilitant le passage des bus Stac dans les carrefours et ronds-points, est mis en service. 18 carrefours, dont 9 ronds-points, sont en cours d’équipement, sur 3 grands axes de l’agglomération... Petit tour en coulisses.......

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    Lyon-Turin : le rapport et les conclusions sont consultables Lyon-Turin : le rapport et les conclusions sont consultables

    L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet d'accès français au tunnel franco-italien, s'est déroulée dans 71 communes des départements de la Savoie, de l'Isère et du Rhône. Le rapport et les conclusions de la commission d’enquête consultables au pôle urbanisme de la mairie Carré Curial........

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    Le Lyon-Turin, une décision historique pour Bernadette Laclais Le Lyon-Turin, une décision historique pour Bernadette Laclais

    En confirmant ce 3 décembre 2012 la poursuite du grand chantier du tunnel international sous les Alpes, le Président de la République et le président du conseil italien ont fait franchir une étape capitale à ce projet en gestation depuis plus de vingt ans, déclare Bernadette Laclais, Député - Maire de Chambéry, à l’occasion du Sommet franco-italien.........

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    Suivez la progression du dossier de la liaison TGV entre Lyon et Turin.

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    Une masse instable surplombant la RD 1212 dans les gorges de l’Arly au niveau du site "des Cliets" était sous surveillance depuis plusieurs années. Dans la nuit du 22 au 23 janvier 2014, la totalité de la zone instable, représentant un volume d’environ 10 000 m3 s’est éboulée sur la route et jusque dans la rivière Arly.......

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