La Nouvelle Clio R.S. 200 EDC élargit le registre de la sportivité en adoptant la boite à double embrayage EDC et le nouveau moteur 1.6 Turbo de 200 chevaux mis au point par Renault Sport. Elle s’appuie sur le meilleur de Renault en matière de confort et de polyvalence et sur l’expertise de Renault Sport Technologies forgée en compétition. Au quotidien, la facilité de conduite évidente et le plaisir immédiat procuré par cette association étonnent. Si son conducteur le souhaite, elle se métamorphose littéralement en une sportive au tempérament et aux performances explosives. Elle associe confort de conduite, performances de référence et consommations maîtrisées. Le tout sous une ligne qui exprime sa sportivité avec sensualité et chaleur. Conçue par Renault Sport Technologies et fabriquée avec passion dans l’usine de Dieppe (Normandie), elle s’adresse autant aux amateurs et amatrices de belles voitures sportives qu’aux puristes les plus exigeants.

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Si Nouvelle Clio R.S. 200 EDC va loin dans le domaine de la polyvalence, les performances chronométrées sont au rendez-vous. 6,7 secondes pour le 0 à 100 km/h, 27,1 secondes pour abattre le 1000m départ arrêté et une vitesse de pointe de 230 km/h sur circuit : c’est une Renault Sport mais qui sommeille dans une Clio très civilisée. En usage policé, elle séduit par sa docilité et sa facilité de prise en main. Son confort de conduite n’a rien à envier aux véhicules premiums de sa catégorie.

En usage débridé, elle révèle la large étendue de son tempérament sportif à la mesure des qualités de son pilote.

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Bâtie en 1969, l’usine de Dieppe a donné naissance à des modèles légendaires. C’est là qu’ont été fabriquées toutes les générations de Clio Renault Sport depuis 1991. Son cœur de métier réside dans le montage de véhicules sportifs, le montage et la vente de véhicules de compétition, la vente de pièces de rechange pour véhicules de compétition, y compris sur les événements sportifs. La souplesse et la capacité d’adaptation de l’usine Alpine font partie des spécificités qui permettent la fabrication de petites séries. Avec plus de 300 personnes, une superficie de 76.000 m², dont 36.900 m² de bâtiments couverts, l’usine de Dieppe a produit plus de 400.000 véhicules depuis 1969 dont 81.500 Clio R.S. toutes générations confondues. Pour Roger Ringot, Directeur de l’usine Alpine de Dieppe "L’usine Alpine de Dieppe est mobilisée pour positionner Nouvelle Clio R.S. 200 EDC au meilleur niveau de qualité perçue. Outre son rôle d’ambassadrice de Nouvelle Clio, cette voiture est un outil de conquête à l’international".

Les caisses en blanc de Nouvelle Clio R.S. 200 EDC viennent toutes de Flins pour être peintes à Dieppe. La totalité des pièces de Nouvelle Clio R.S. sont peintes sur place (contre la moitié pour Clio III R.S.). Et parmi les cinq teintes proposées, le Jaune Sirius, né dans cette usine, était jusqu’à présent la "star des couleurs". Il faut environ 26 heures pour fabriquer Nouvelle Clio R.S., ce qui est plus que le modèle de grande série ; un travail minutieux pour une version enrichie, presque "sur-mesure".