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.+ Infos TraficTunnel du Mont-Blanc.• Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 22/02/2012.
Nuova composizione di governo del Traforo del Monte Bianco
il presidente del consiglio di sorveglianza è francese, il direttore gerente, in seno al comitato di direzione, è italiano e viceversa. La presidenza del consiglio di sorveglianza era affidata dal 1° settembre 2009 a ATMB, rappresentata dal suo presidente, Hugues Hourdin. Il consiglio di sorveglianza riunisce rappresentanti di ATMB e di SITMB. Determina gli orientamenti generali che dovranno essere messi in opera dal comitato di direzione del GEIE-TMB, rispettando le raccomandazioni della commissione intergovernativa (CIG) 1.
Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) e la Società italiana per Azioni per il Traforo del Monte Bianco (SITMB) presentano la nuova composizione degli organi di governo del Traforo del Monte Bianco a partire dal 1° marzo 2012 prossimo. Prossimamente, il presidente di SITMB Francesco Samperi subentrerà al suo omologo francese Hugues Hourdin nella carica di presidente del consiglio di sorveglianza. Il francese Gilles Rakoczy succederà ad Alfredo Pellegrini in qualità di direttore gerente. I loro incarichi saranno effettivi dal 1° marzo 2012. ATMB e SITMB sono concessionarie del Traforo del Monte Bianco. A partire dal 2001, in conformità alla politica dell’alternanza di direzione instaurata per la gestione del Traforo, allo scopo di garantire la gestione unitaria dell’infrastruttura, le due società hanno costituito il gruppo europeo di interesse economico del Traforo del Monte Bianco (GEIE-TMB). Il GEIE-TMB dispone di specifici organi di governo, un consiglio di sorveglianza e un comitato di direzione, che funzionano secondo il principio di un’alternanza di direzione rinnovata ogni 30 mesi : quandoAl momento del passaggio di consegne a Francesco Samperi, Hugues Hourdin, presidente di ATMB, afferma : "Il Traforo del Monte Bianco è un’infrastruttura di riferimento per il mondo intero in termini di sicurezza e di innovazione. Il GEIE-TMB raggruppa 245 persone per 11,6 km di galleria, che consentono di collegare dal 1965 la Valle d’Aosta in Italia e la Valle di Chamonix in Alta Savoia. Avvalendoci dell’insieme dei collaboratori del GEIE-TMB, i nostri obiettivi sono di mantenere il più elevato livello di sicurezza e di continuare a garantire il funzionamento degli impianti affinché la circolazione avvenga in condizioni ottimali. L’inserimento dell’opera nelle due valli e la salvaguardia dell’ambiente fanno ugualmente parte delle nostre priorità". Dal 1° settembre 2009 il ruolo di direttore gerente in seno al comitato di direzione era affidato a Alfredo Pellegrini, nominato da SITMB. Oltre al direttore gerente, il comitato di direzione è composto anche da due direttori, Maurizio Cipollone designato da SITMB e Jean-Luc Conchou nominato da ATMB. Il comitato di direzione, collocato sotto il controllo del consiglio di sorveglianza, prende le decisioni necessarie alla gestione del traforo. Il suo compito è altresì quello di garantire la coerenza unitaria del GEIE-TMB.Al momento del passaggio di consegne a Gilles Rakoczy, Alfredo Pellegrini afferma: “Il GEIE-TMB deve continuare a consolidare e a valorizzare le competenze caratteristiche dell’organizzazione, puntando sulla massima qualificazione del personale di staff, operativo e tecnico. Per quest’ultimo, auspico una sempre maggiore competenza tecnica e culturale, da mettere a servizio della sicurezza degli utenti, e a disposizione delle autorità sovraordinate di controllo come la Commissione intergovernativa e il Comitato di sicurezza.1 - La CIG è costituita da rappresentanti degli Stati italiano e francese. Segue la messa in opera del contratto di concessione del tunnel, fissa le regole di sicurezza e le norme applicabili al Traforo. Approva i programmi e i progetti per i lavori e gli impianti, esamina le problematiche ambientali e approva le tariffe. Per le questioni legate alla sicurezza la CIG si appoggia su un comitato di esperti.
Ritratti
economia, istituito presso il Ministero degli Affari Esteri. Dal gennaio 2011, è stato nominato componente della Delegazione italiana nel Gruppo di Lavoro "Giuridico, Economico e Finanziario" della Commissione Intergovernativa per la realizzazione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione. È inoltre Presidente onorario della Unione degli Avvocati Europei. Già dirigente presso l’Autorità garante della concorrenza e del mercato, l’avvocato Samperi tiene lezioni a livello accademico in materia di antitrust presso i masters di specializzazione organizzati dall’Università “La Sapienza” di Roma. È membro del Consiglio di Amministrazione della Fondazione Italia-Giappone in rappresentanza del ministero degli Esteri italiano. Nel 2008 è risultato vincitore della XIV edizione del Premio Internazionale "Rosario Angelo Livatino" dedicato al giovane magistrato siciliano ucciso dalla mafia il 21 settembre 1990 all’età di 38 anni.
Francesco Samperi Dopo la laurea in giurisprudenza e la successiva specializzazione di “consulente legislativo”, ha collaborato con il Dipartimento Affari Legislativi della Presidenza del Consiglio dei Ministri ed ha contribuito a fondare la A.I.T.L.E., Associazione Italiana dei Tecnici Legislativi, di cui è autorevole membro. Nel quadro di una intensa e ormai più che trentennale attività professionale, l’avvocato Samperi vanta numerose ed importanti esperienze di rilevanza pubblica e privata: è consulente di società nazionali e multinazionali, di imprese di telecomunicazioni e di compagnie di assicurazione; in qualità di "Consigliere Speciale" ha collaborato con l'on. Franco Frattini nelle sue funzioni di Vice Presidente della Commissione Europea.Dall’ottobre 2008 è membro del Comitato strategico per lo sviluppo e la tutela all’estero degli interessi nazionali in
Gilles Rakoczy Gilles Rakoczy, 41 anni, si è laureato all’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées di Parigi e all’Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat a Lione. Inizia la propria carriera nel 1995 alla Direzione Dipartimentale delle Infrastrutture della Savoia (DDE 73), in seguito alla DDE 27. Alla fine del 2002, diventa Incaricato della Direzione del Personale e dei Servizi. Dal 2006 al 2008, M. Rakoczy è Responsabile dell’ufficio programmazione degli investimenti stradali in seno alla Direzione Generale delle Strade. A tale titolo, egli è anche Corrispondente del gabinetto del ministro del MEEDDAT, incarico che conserva quando nel 2008 diventa Vice sottodirettore degli investimenti stradali. Nel 2009, M. Rakoczy raggiunge la società EGIS AMENAGEMENT in qualità di Direttore regionale della Ile de France (settore Est). Dal gennaio 2011, Gilles Rakoczy occupava il posto di Direttore di attività Ile de France presso EGIS France.
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Le Tunnel du Mont-Blanc a 50 ans 
Le 15 septembre 1962, Amintore Fanfani, Chef du Gouvernement italien, et Georges Pompidou, Premier ministre de la République française, inauguraient le percement de la galerie sous le Mont-Blanc. Un demi-siècle plus tard, le tunnel commémore cet évènement.......
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Depuis le 21 octobre 2013, les radars mobiles de nouvelle génération déployés au sein des unités de police et de gendarmerie ont la capacité de photographier, sans flash visible, les véhicules qui les doublent, mais également ceux qui arrivent en sens inverse. Mais comment ça marche ?.......
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Chambéry donne Priorité aux bus 
Depuis le 9 mai 2011, un système par radio facilitant le passage des bus Stac dans les carrefours et ronds-points, est mis en service. 18 carrefours, dont 9 ronds-points, sont en cours d’équipement, sur 3 grands axes de l’agglomération... Petit tour en coulisses.......
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Rénovation du mythique Tramway du Mont-Blanc 
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Un pôle de correspondances des bus sur les Hauts-de-Chambéry 
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Du nouveau pour les voyageurs TER en Rhône-Alpes La Région Rhône-Alpes et la SNCF ont décidé de compléter la gamme tarifaire régionale ("illico"), en vigueur sur le réseau TER Rhône-Alpes, par un nouveau produit : l’abonnement "illico annuel".......
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Tarifs des autoroutes et tunnels alpins Retrouvez les tarifs des autoroutes et des tunnels alpins : Mont-Blanc et Fréjus.
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Nouvelle desserte TER 2010 Avec ces nouvelles dessertes, la Région Rhône-Alpes atteint l'objectif qu'elle s'était fixé : développement de l'offre de TER en augmentation de 15% sur 3 ans, dont 2% d'augmentation en 2010 par rapport à 2009......
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Liaison TGV Lyon-Turin Suivez la progression du dossier de la liaison TGV entre Lyon et Turin.
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Travaux de maintenance aux Tunnels du Vuache et des Chavants Pour un fonctionnement optimal des équipements de sécurité, ATMB réalise les travaux de maintenance semestrielle en octobre et novembre 2013 des tunnels du Vuache (sur l’A40) et des Chavants (sur la RN205)........
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..Demi-échangeur de Bonneville Est A l’issue de 20 mois de travaux réalisés par ATMB, le demi-échangeur de Bonneville-Est a été mis en service ce vendredi 11 décembre 2009. L’échangeur n°17 offre à présent aux conducteurs une desserte directe depuis l’Autoroute Blanche (A40) dans les deux sens de circulation......
..Les vacances commencent sur l'autoroute Après une année de travail, les vacances d’été sont les bienvenues pour refaire le plein d’énergie, faire une pause dans un quotidien trop souvent minuté... bref, changer de rythme et d’activités ! APRR propose d’accompagner ses clients dès les premiers kilomètres sur l’autoroute......
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..Galerie de protection des Egratz sur la Route Blanche (RN205) Lorsqu’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) a repris la gestion de la Route Blanche (RN205) en 2010, la prévention des risques naturels a été inscrite comme l’une des priorités. Ainsi, la société a engagé des travaux de grande ampleur dans la descente des Egratz. Trois ans plus tard, la construction de la galerie de protection s’achève.......
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