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    + Vie économique
    Pays du Mont-Blanc
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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 22/04/2014
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    Dossier
     

    ATMB investi en 2014 plus de 50 millions d’€

    Equipe ATMB

    Crédit photos © ATMB

     
    La mission d'Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB) est de faciliter les déplacements au cœur de la Haute-Savoie, entre la Suisse et l’Italie, tout en contribuant au développement durable des territoires. En 2014, ATMB investira plus de 50 millions d’€, dont 35,6 millions d’€ sur l’Autoroute Blanche, 10,5 millions d’€ sur la Route Blanche et 4,5 millions d’€ au Tunnel du Mont-Blanc (soit 9 millions d’€ avec la SITMB).
    Ces investissements permettront de proposer aux clients des services toujours plus performants, de garantir des conditions de sécurité optimales et ce dans le respect de l’environnement exceptionnel des territoires traversés. 389 collaborateurs sur l’Autoroute Blanche et la Route Blanche et 262 collaborateurs au Tunnel du Mont-Blanc sont mobilisés autour de ces objectifs et mettent tout en œuvre pour faciliter les déplacements. Afin de minimiser l’impact des chantiers sur la circulation, ATMB réalise un important travail de préparation dans la programmation des travaux. Ses équipes veillent ainsi à intervenir dans le cadre des périodes les moins circulées, notamment la nuit et hors des week-ends / jours fériés, et à mettre à profit le balisage d’une zone pour réaliser au même moment tous les travaux nécessaires.
     
    ATMB est une société anonyme détenue à 91,3 % par l’Etat et les collectivités territoriales. Elle est concessionnaire du Tunnel du Mont-Blanc avec son homologue italien SITMB, ainsi que de l’Autoroute Blanche (A40). Elle s'est également vue confier la Route Blanche (RN205) en 2010.
     
    Protéger les conducteurs
    Prévenir le risque de prise à contresens sur l’Autoroute Blanche
    Depuis plusieurs années, les équipes d’ATMB se mobilisent pour prévenir le risque lié aux contresens, reculs ou demi-tours. En 2012, un audit complet de l’autoroute a été réalisé sur les bretelles d’entrées et de sorties, les aires, parkings et gares de péage. Cette étude a défini les aménagements nécessaires pour améliorer encore la lisibilité et la compréhension de la signalisation par les conducteurs. Ainsi, en 2013 et 2014, les équipes d’ATMB ont procédé à un renforcement important des panneaux d’interdiction de tourner, des sens interdits et de la signalisation directionnelle, au-delà de ce que prévoit la réglementation. En complément, les équipes ont étudié chacun des 26 points d’entrée et de sortie de l’autoroute afin de modifier leur géométrie et prévenir encore davantage les contresens. En 2014, les dispositifs de séparation des voies seront renforcés, soit par le prolongement des murets ou glissières, soit par la construction de merlons de terre.
    ►Investissement ATMB : 460.000 € pour 2013-2014, dont 430.000 € en 2014
     
    Renforcer les dispositifs de retenue : glissières, murets
    Pour protéger les véhicules en cas de sortie de route, l’Autoroute Blanche et la Route Blanche sont équipées de dispositifs de retenue qui bordent chaque côté de la chaussée : glissières métalliques ou en béton. Chaque année, ATMB renouvelle et renforce ces équipements. En 2014, elle remplace sur certains points particuliers, tels que les piles des ponts ou des panneaux lumineux d’information, les dispositifs actuels de protection métallique par des glissières en béton armé afin de les rendre plus résistants, notamment pour les poids lourds. Une dizaine de points seront traités chaque année. Les "terre-pleins centraux" situés entre les deux sens de circulation seront également renforcés pour éviter leur franchissement accidentel. Un audit sera réalisé en 2014 pour définir les zones prioritaires et commencera sur les secteurs de fort trafic tel que la section Annemasse - St-Julien-en-Genevois ou encore les zones en descente, telles que les deux rampes d’accès au Tunnel du Vuache.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 900.000 €
     

     
    Entretenir et améliorer la performance des infrastructures et des équipements
    Route Blanche : le réaménagement des tunnels du Châtelard et des Chavants
    ATMB met en œuvre le réaménagement des tunnels du Châtelard et des Chavants. Les travaux ont débuté en avril 2014, après une phase d’étude menée en 2013. Le système de sécurité sera renforcé avec :
    - la pose de deux nouvelles caméras et l’installation d’un système de détection d’ouverture des portes de la galerie d’évacuation du tunnel des Chavants,
    - le renforcement de la signalisation de l’accès à la galerie d’évacuation du tunnel des Chavants,
    - la pose de panneaux dynamiques d’affectation des voies et de nouveaux panneaux à messages lumineux dans les deux tunnels,
    La sécurité : priorité à l’amélioration constante des infrastructures et à l’innovation
    - la mise en place d’un nouveau système d’interphonie relié au Poste de contrôle trafic de Bonneville.
    Par ailleurs, l’alimentation électrique sera doublée pour rendre chaque tunnel autonome en cas de coupure de courant. Les câbles et les réseaux seront équipés d’une protection en matériau coupe-feu afin d’assurer le bon fonctionnement des systèmes de sécurité. Les travaux prévoient enfin la construction d’un dispositif de rétention des eaux qui permettra de confiner une éventuelle pollution accidentelle dans des bassins de 200 m3, protégeant ainsi le milieu naturel.
    ►Investissement ATMB : 4,5 M€ de 2010 à 2015, dont 3,6 M€ d’euros en 2014
     
    Entretien des ouvrages d’art : ponts et viaducs.
    - Le viaduc de Bardonnex, à la frontière suisse
    - Le pont du diffuseur n° 18 de Scionzier
    ►Investissement ATMB en 2014 : 2,4 M€
     
    Tunnel du Mont Blanc : un nouveau réseau d’alimentation anti-incendie sur la plateforme italienne
    Le nouveau réseau permettra aux équipes d’intervention de bénéficier de plusieurs points d’eau pour lutter contre un éventuel incendie de véhicule ou de bâtiment sur la plateforme.
    ►Investissement ATMB et SITMB : 185.000 € en 2014 (dont 92 500 € pour ATMB)
     

     
    Des équipements intégrant les toutes dernières technologies
    Piloter les équipements de sécurité de l’Autoroute et de la Route Blanche : un nouveau système d’aide informatique pour la tour de contrôle de Bonneville
    Poste central de contrôle des équipements du tunnel
    Poste central de contrôle des équipements du tunnel - © GEIE
     
    Pour assurer la sécurité des conducteurs et la fluidité du trafic sur l’Autoroute Blanche et la Route Blanche, les opérateurs du Poste de Contrôle trafic de Bonneville sont assistés par un système d’aide à l’exploitation appelé SIERRA. Grâce à ce progiciel, les opérateurs analysent les données et les images vidéo et pilotent l’ensemble des équipements de sécurité, par exemple pour la lutte incendie en tunnels.
    En cas d’événement, ils gèrent les appels d’urgence et alertent les services publics de secours. Ils sont également chargés de l’information des clients concernant les conditions de trafic (panneaux lumineux, Autoroute Info…). Toujours guidée par la priorité de la sécurité, ATMB souhaite disposer des toutes dernières technologies et a lancé SIERRA 2. Le nouveau système bénéficiera des meilleures évolutions informatiques et d’un système d’aide à la décision encore plus performant. Sa mise en service est prévue pour la fin 2015.
    ►Investissement ATMB : 1,3 M€ pour 2011-2015, dont 650.000 € en 2014
     
    Autoroute Blanche : création de 12 refuges adaptés aux personnes à mobilité réduite
    Refuge BAU
    Refuges d’urgences - © GEIE
     
    D’ici 2017, ATMB créera 120 refuges le long des 110 km de l’Autoroute Blanche. Depuis 2010, 55 refuges ont déjà été créés avec l’élargissement de la bande d’arrêt d’urgence au niveau de chaque borne d’appel. En 2014, 12 refuges seront construits : 4 à Magland et 8 entre Viry et le tunnel du Vuache, portant leur nombre à 67. Les prochaines années concerneront les secteurs entre Sallanches et Passy et entre le tunnel du Vuache et Châtillon-en-Michaille. Utilisés en cas d’arrêt d’urgence par les conducteurs, ces refuges disposent de commandes abaissées, facilitant l’accès des personnes à mobilité réduite.
    ►Investissement ATMB : 8,3 M€ pour 2009 - 2017, dont 900.000 € en 2014
     
    Tunnel du Mont Blanc : une flotte de véhicules de première intervention plus performants et polyvalents
    Le GEIE-TMB a lancé fin 2013 le renouvellement des trois Véhicules de Première Intervention (VPI). Ces véhicules permettent aux pompiers du tunnel d’assurer leurs missions de :
    - premiers secours aux victimes,
    - calage et sécurisation des véhicules (véhicules légers, poids lourds et bus) en cas d’incident,
    - dégagement d’urgence des victimes si les conditions ne permettent pas l'attente d'une prise en charge par les
    Services publics de secours,
    - première intervention sur incendies en tunnel ou dans les locaux techniques de l’ouvrage, en complément du Proteus.
    ►Investissement ATMB et SITMB : 500.000 € en 2014 (dont 250.000 € pour ATMB)
     
    Tunnel du Mont Blanc : la refonte du système de gestion centralisée et de pilotage des équipements de sécurité
    Afin d’assurer des conditions de sécurité optimales, le Tunnel du Mont-Blanc est doté d’un système de pilotage informatique des équipements. Celui-ci collecte et analyse 35.000 données envoyées par les caméras de surveillance, les détecteurs de chaleur, etc. Si une situation anormale est détectée, l’outil propose à l’opérateur un scénario adapté : signalisation adéquate, information des conducteurs, fermeture des barrières de gestion du trafic, etc.
    Cet outil a été commandé en 2012. Le développement du logiciel a débuté en 2013 et sera poursuivi en 2014. Sa mise en application progressive aura lieu au cours des années 2015 et 2016.
    ►Investissement ATMB et SITMB : 3 M€ sur 2011 - 2016 (1,5 M€ pour ATMB, dont 325 000 € en 2014)
     

     
    Améliorer le confort de conduite et l’information trafic
    Une chaussée rénovée pour une adhérence et un confort de conduite accrus
    En 2014, 30 kilomètres de nouvelles chaussées seront réalisés :
    Sur l’Autoroute Blanche,
    - Entre Bonneville et Scientrier : 22 kilomètres du mois de juin à la mi-juillet et de septembre à la mi-octobre,
    - A Bellegarde-sur-Valserine : 3 kilomètres au mois de mai.
    Sur la Route Blanche, entre les mois de juin et de septembre, ATMB rénovera 5 kilomètres de chaussées dans le secteur du Châtelard, des Trabets et de la Georgeanne.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 7,1 M€
     
    Route Blanche : une information trafic en temps réel dans la descente des Egratz
    Sur la Route Blanche, de Chamonix vers Genève, la route comporte de nombreux virages sur 8 km, de l’échangeur des Trabets jusqu’au niveau du viaduc des Egratz.
    Pour assurer l’information des conducteurs en temps réel et optimiser la sécurité de ses équipes en intervention, ATMB a fait installer neuf portiques de signalisation lumineux au-dessus de la chaussée avec des signaux d’affectation de voies (flèches verte/orange clignotant ou croix rouge).
    ►Investissement ATMB : 1,9 M€ sur 2012 - 2014, dont 300.000 € en 2014
     

     
    Accroître la fluidité du trafic
    L’agrandissement de la gare de péage de Scionzier (sortie n° 18)
    Scionzier est l’une des gares en bretelle les plus fréquentées de l’Autoroute Blanche, avec en moyenne chaque jour plus de 8.000 véhicules, notamment dans le cadre des trajets domicile-travail. En parallèle, un nouveau parking dédié au covoiturage sera construit. Il sera opérationnel à l’été 2015 et permettra à 45 voitures de stationner, au lieu de 13 actuellement. A noter que durant 5 semaines, du 28 juillet au 29 août, la bretelle de sortie de Scionzier sera fermée afin de permettre le bon déroulement des travaux de la gare mais également du pont de Scionzier.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 3 M€
     
    La reconstruction de la gare de péage de Cluses Aval (sortie n° 19)
    En 2014, ATMB reconstruira complètement la gare de péage de Cluses-Aval. Cela concerne la bretelle de sortie Cluses-Centre dans le sens Genève - Chamonix et la bretelle d’entrée de Cluses dans le sens Chamonix - Genève. La gare sera déplacée de quelques mètres. Cette gare restera ouverte durant toute la durée des travaux.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 3 M€ de 2010 à 2015 dont 2,6 M€ en 2014
     
    La construction d’un carrefour giratoire au niveau du diffuseur d’Eloise
    Le carrefour d’accès à l’échangeur d’Eloise situé au niveau de la sortie n° 11 de l’Autoroute Blanche est un secteur particulièrement fréquenté avec le regroupement de plusieurs activités : le diffuseur autoroutier, le parking de covoiturage et le centre d’entretien des équipes d’ATMB. Les travaux préliminaires débuteront en octobre 2014, et le carrefour giratoire sera finalisé à l’été 2015. Cette période sera mise à profit pour agrandir le parking de covoiturage : il pourra ainsi accueillir 55 véhicules au lieu de 34 actuellement.
    ►Investissement ATMB : 3,4 M€ de 2010 à 2015 dont 130 000 € en 2014
     
    Bientôt un nouveau diffuseur à Viry
    Au premier semestre 2014, ATMB, le Conseil général de la Haute-Savoie et la Communauté de Communes du Genevois signeront une convention de cofinancement pour la construction d’un nouvel échangeur à Viry. Le projet, qui devrait être finalisé en 2021, contribuera à améliorer la qualité de vie des riverains. Il permettra de désengorger les communes à proximité tout en facilitant l’accès à l’autoroute. Une consultation pour la réalisation de ce projet a été lancée auprès de plusieurs bureaux d'études pour un lancement des travaux en 2019 / 2020.
    ►Investissement de 6 M€ pour ATMB dont 75.000 € en 2014 (6 M€ pour le Conseil général de la Haute-Savoie et la Communauté de Communes du Genevois)
     

     
    Améliorer les services et l’accueil des clients
    Le réaménagement des aires de repos sur l’Autoroute Blanche
    Pour offrir le meilleur accueil aux clients, les aires de repos de l’Autoroute Blanche sont progressivement transformées. En 2014, les travaux se concentreront sur les aires de repos des péages de Viry et de Nangy dans les deux sens de circulation et de Cluses, dans le sens Chamonix - Genève.
    ►Investissement ATMB : 4,1 M€ pour 2013-2016, dont 2,1 M€ en 2014
     
    Route Blanche : reconstruction de la station Total des Houches
    A la suite d’un appel d’offre, ATMB a renouvelé le contrat de sous-concession de la station-service des Houches à Total. A la demande expresse d’ATMB, Total réalisera d’importants travaux de réaménagement du bâtiment pour renforcer l’accueil des clients.
     
    La construction d’un nouveau centre de service client à Nangy
    Télépéage
    Le télépéage sans arrêt - © GEIE
     
    Les clients d’ATMB sont de plus en plus nombreux à vouloir bénéficier des avantages du télépéage et achètent leur badge via internet ou par téléphone. En 2013, 16.000 nouveaux badges télépéage ont été vendus par les conseillers clientèle d’ATMB, soit deux fois plus qu’en 2012. Pour répondre de manière efficace à cette demande croissante et offrir de meilleures conditions de travail aux conseillers clientèle, ATMB entreprend la construction d’un nouveau centre de service à Nangy.
     
    Tunnel du Mont-Blanc : restructuration partielle de l’aire de régulation d’Aoste
    L’aire de régulation située à Aoste assure l’activité de régulation, de contrôle et de stockage des poids lourds. Il s’agit de la porte d’entrée italienne du tunnel, qui a son équivalent à Passy sur le territoire français. Un nouveau bâtiment d’environ 130 m² doit être construit. Il intègre une optimisation des performances énergétiques avec l’installation de panneaux solaires et une meilleure isolation.
    ►Investissement SITMB et ATMB de 655 000 € (dont 327 500 € pour ATMB)
     

     
    Site Haute Qualité Environnementale® de Bonneville : inauguration en novembre 2014 du centre d’entretien
    Le site ATMB de Bonneville est une première en France : il s’agit du premier centre d’entretien et poste de contrôle trafic construit selon la démarche Haute Qualité Environnementale®. Dans sa conception, trois cibles prioritaires ont été prises en compte :
    - La gestion de l’eau : 80% des besoins en eau sont couverts grâce au recueil des eaux de toitures,
    - La gestion des déchets : des espaces consacrés au tri et des locaux de stockage adaptés aux activités ont été créés,
    - La gestion de l’énergie : les bâtiments ont été conçus pour être économes au plan énergétique (isolation, orientation, équipements…).
    Débutés en janvier 2013, les travaux ont intégré dès la phase chantier la démarche environnementale, permettant le recyclage de 91% des déchets et la réduction de la dispersion des poussières. Le gros œuvre, les charpentes, la couverture, les menuiseries et le cloisonnement ont été achevés et laissent place aujourd’hui à l’aménagement des locaux.
    Le centre d’entretien de Bonneville sera inauguré à la fin de l’automne 2014. Le PC trafic sera quant à lui équipé pour être opérationnel courant 2015.
    ►Investissement ATMB : 16 M€ pour 2010 - 2014, dont 5 M€ en 2014
     

     
    Renouveler la flotte d’ATMB avec des véhicules plus performants
    Les fourgons de patrouille et d’entretien
    Utilisés comme véhicules de patrouille, les fourgons circulent en permanence sur le réseau et parcourent, lors de leur première année, 150 à 170.000 kilomètres. Ils deviennent ensuite des véhicules d’entretien utilisés, par exemple, dans le cadre de travaux. Ils sont remplacés tous les cinq ans. Les sites de Bonneville, du Fayet et d’Eloise disposent chacun d’une flotte de 10 fourgons. En 2014, ATMB fera l’acquisition d’un total de 6 nouveaux fourgons : 2 pour chacun de ces sites. Les nouveaux véhicules seront conformes à la norme européenne Euro 6, la norme la plus performante sur le plan environnemental.
    Avant leur mise en service, les véhicules feront l’objet d’une préparation spécifique : mise en œuvre d’une signalisation lumineuse au niveau du toit, pose d’un rideau latéral, d’un aménagement intérieur et de marches.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 360.000 €
     
    Les camions de déneigement
    En 2012 et 2013, ATMB a renouvelé l’intégralité de la flotte des camions de déneigement des centres du Fayet et de Bonneville. En 2014, trois camions de norme Euro 6 viendront équiper le centre d’Eloise. Les camions seront dotés d’équipements spécifiques à leur utilisation hivernale : plaques de fixation pour les lames de déneigement et système hydraulique pour accueillir les saleuses à l’arrière du camion.
    ►Investissement ATMB en 2014 : 750.000 €
     

     
    Protéger les habitations du bruit
    Dans le cadre de la nouvelle politique environnementale mise en œuvre par ATMB en 2013, la lutte contre le bruit est une priorité. En 2013, un merlon acoustique en butte de terre a été réalisé à Bonneville. ATMB a également lancé une phase d’étude pour le remplacement des fenêtres de plusieurs habitations qui longent l’Autoroute Blanche et la Route Blanche. En 2014, les travaux mis en œuvre permettront de protéger 12 habitations situées le long de la Route Blanche, ainsi qu’un immeuble et 24 habitations situées le long de l’Autoroute Blanche. Au total, 45 habitations seront protégées du bruit.
    ►Investissement ATMB : 300.000 € en 2014
     

     
    Une meilleure intégration paysagère du réseau
    Les espaces verts sont nombreux sur le réseau d’ATMB. Les bandes de verdure qui longent la chaussée représentent une superficie de plus de 300 ha à entretenir régulièrement. Une grande partie de l’entretien de ces espaces verts est effectuée par les équipes d’ATMB et mobilise jusqu’à 60 personnes. Leur activité intègre le débroussaillage, le fauchage, le tronçonnage, le fleurissement ou encore l’entretien des plantes devant les murs acoustiques. En 2013, ATMB a mis en place un partenariat avec l’Ecole Nationale Supérieure de Paysage de Versailles. Dans ce cadre, les étudiants ont soumis un cahier de propositions pour une meilleure insertion paysagère du réseau. Les premières recommandations seront appliquées en 2014, en commençant par des opérations de plantage ou d’abattage. A terme, un programme d’amélioration sur plusieurs années sera développé. Des investissements seront aussi dédiés à la mise en œuvre de techniques d’entretien plus durables, comme le débroussaillage mécanique au pied des clôtures ou la valorisation du bois des arbres du réseau.
    ►Investissement ATMB : 160.000 € / an
     

     
    Autoroute Blanche : encourager les solutions alternatives de transports comme le covoiturage
    L’engagement d’ATMB en faveur du covoiturage est historique : il démarre en 1989, avec la création de la gare de péage d’Eloise et l’aménagement du premier parking de covoiturage du réseau, d’une capacité de 15 places. Depuis, ATMB a renouvelé son engagement portant la capacité totale du réseau à 182 places sur les parkings au niveau des échangeurs de Bellegarde-sur-Valserine, Bonneville-Est et de Scionzier, fin 2013. Les efforts se poursuivront encore cette année, avec l’agrandissement des parkings de Scionzier et d’Eloise. L’objectif est de porter la capacité totale du réseau à 235 places à l’horizon 2015.
    ►Investissement ATMB : 500.000 € en 2014
     

     
    Tunnel du Mont-Blanc : étendre le circuit de covoiturage pour les salariés
    Sur le site exceptionnel du Mont-Blanc, le Tunnel du Mont-Blanc a mis en place, pour ses équipes, des navettes de covoiturage des deux côtés du tunnel, italien et français. Les salariés peuvent bénéficier d’un service de transport régulier effectuant la liaison depuis leur lieu de travail jusqu’à proximité de leur domicile. Jusqu’à présent, la navette effectuait la desserte de la ville d’Aoste (Italie) et de Servoz (France). A l’occasion du renouvellement des marchés en 2013, l’itinéraire a été étendu au secteur de Passy permettant ainsi de transporter davantage de personnes et de renforcer en interne la pratique du covoiturage. Chaque jour, les navettes effectuent sept rotations de chaque côté, soit 14 trajets par jour.
    ►Investissement pour SITMB et ATMB : 650.000 € par an dont 325.000 € pour ATMB)
     

     
    Tunnel du Mont Blanc : assurer la reprise du réseau d’assainissement de tous les bâtiments de la plateforme française
    Tunnel du Mont-Blanc 1
    Entrée Tunnel du Mont-Blanc - © ATMB
     
    Pour mettre en œuvre des pratiques plus respectueuses de l’environnement, le GEIE-TMB va procéder à la modernisation du système d’assainissement de quatre de ses bâtiments situés sur la plateforme nord du Tunnel du Mont Blanc, côté français. Les deux fosses septiques actuellement en place seront remplacées par une unité de traitement équipée d’un filtre constitué de copeaux de coco, qui agissent comme un filtre naturel. Ils retiennent les polluants et les dégradent.
    Ce système offre une alternative de traitement des effluents plus respectueuse de l’environnement.
    ►Investissement ATMB et SITMB : 350.000 € (dont 125.000 € pour ATMB)
     

     
    Tunnel du Mont Blanc : construire une passerelle pour les randonneurs au-dessus du torrent de la Creusaz
    Pour améliorer l’itinéraire touristique pédestre d’accès au glacier des Bossons, le GEIE-TMB a financé en 2012 une étude pour la construction d’une passerelle pour les randonneurs, au-dessus du torrent de la Creusaz. Pour une bonne intégration de cette passerelle dans le paysage, il a été choisi de la réaliser à partir de bois.

    ►Investissement ATMB et SITMB : 406 000 € (dont 203 000 € pour ATMB)


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    Le Crédit Agricole des Savoie, présent sur tous les territoires Le Crédit Agricole des Savoie, présent sur tous les territoires

    Le Crédit Agricole des Savoie est une banque coopérative engagée sur ses territoires pour, mais aussi avec, ses clients et sociétaires. Ce statut coopératif et les valeurs mutualistes qui l’animent font que tous ensemble nous vivons la banque autrement.......

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    Interpol, les polices du monde à Lyon

    Créé en 1923, Interpol est la plus importante organisation policière au monde. Une organisation qui depuis mai 1989, s'est installée à Lyon...

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    Le congrès national des sapeurs-pompiers à Chambéry en 2013

    C’est une première, et les Sapeurs-Pompiers savoyards veulent tout mettre en œuvre pour que ce Congrès national soit à la hauteur. Il s’agit de l’un des plus importants salons professionnels de France et Chambéry sera en octobre 2013 au cœur de l'évènement.......

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    Savoie Technolac a fêté 25 ans

    Vitrine économique du territoire régional, Savoie Technolac est le partenaire référent du développement des entreprises en Savoie, en particulier dans le domaine des Energies renouvelables. Depuis 25 ans, le technopôle développe l’innovation solaire, avec des acteurs majeurs du domaine des énergies renouvelables.........

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    Futurallia Rhône-Alpes 2014

    Pour la première fois en Rhône-Alpes, le forum d’affaires international Futurallia aura lieu du à Lyon Eurexpo. Ce forum au concept unique participera au rayonnement de la région et de son tissu économique. A l’occasion du coup d’envoi des inscriptions, l’évènement était officiellement présenté au cours d’une conférence de presse à la CCI de région Rhône-Alpes.......

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    Kario, histoire d'une distillerie

    Il y a bien longtemps, la distillerie de l'Etoile s'est implantée à Belley, pour élaborer des produits mis au point par les Frères de la Sainte-Famille autour d'une recette centenaire à base de noix verte appelée Kario......

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    Une distinction pour l'îlot des Halles de Chambéry

    La ville de Chambéry vient de recevoir le Prix Centre-Ville remis par la fédération Procos pour son opération des Halles. Ce prix met à l’honneur les meilleures politiques de dynamisation commerciale de centres villes........

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  • La Cartwin double action

    Avec une seule carte bancaire, vous pouvez payer au comptant ou à crédit et assurer vos achats au quotidien......

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  • Marché des logements neufs en 2012 en Pays de Savoie et Pays de Gex

    Créée en 2008 au sein de la FPI (Fédération des Promoteurs Immobilier) Alpes, la section des Savoie regroupe une vingtaine d’adhérents, promoteurs - constructeurs qui interviennent en Savoie et en Haute-Savoie. Grâce à la mobilisation de tous ses adhérents, la FPI Alpes a mis en place depuis 2009 son observatoire du marché du logement neuf, élaboré par le CECIM-OBS, association loi 1901.........

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  • La Scop APSI devient la Scop NEA

    Créée en janvier 2003, la Scop APSI, installée à la Ravoire, n’a cessé de progresser en services, en effectif et en chiffre d’affaires pour atteindre, aujourd’hui, près de 140 salariés, dont 80 % en situation professionnelle de handicap........

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  • Université d'Automne des Experts-Comptables

    Au mois de novembre 2013 dernier, plus de 300 experts-comptables de l’ensemble de la région Rhône-Alpes sont venus débattre autour d’ateliers et de tables-ronde dans le cadre prestigieux du Centre de Congrès d’Aix-les-Bains sur la thématique "l’expert-comptable, acteur du financement de ses clients"........

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  • La nouvelle gare d'Aix-les-Bains

    La gare d'Aix-les-Bains bénéficie, de par sa situation au carrefour de plusieurs axes, d'une desserte internationale, nationale et régionale importante : près de 100 trains s'arrêtent chaque jour en gare......

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