Histoire des Ponts de la Caille
Histoire des Ponts de la Caille
…depuis toujours, il fallait pouvoir relier Cruseilles et Allonzier-la-Caille…
Le vieux pont romain
Le franchissement du torrent se fait par un pont romain nommé vieux pont et dont on peut encore voir les vestiges.
Au fond de la gorge, les bains de la Caille, connus des Romains, sont aujourd’hui désaffectés. La source jaillit toujours.
Un gigantesque ouvrage d’art…
Amédée VI entreprend d’édifier un gigantesque ouvrage d’art en amont du pont existant.
…qui s’écroule
Le gigantesque ouvrage d’Amédée VI s’écroule en 1813 et est remplacé par une passerelle.
Choix d’un nouveau projet
A l’époque de la décision de la mise en place du pont le 1er Mai 1837, la Savoie est sous autorité de la Maison de Savoie, famille qui règne sur le Piemont, la Sicile et la Sargaigne. Malgré cela c’est un projet français qui fut retenu, celui de l’ingénieur des Ponts et Chaussées de Paris : E.Belin.
Début des travaux
Les travaux débutent le 10 Mars 1838, sous le contrôle de l’ingénieur Lehaitre.
le Pont de la Caille (Pont Charles Albert)
Finalement le pont est inauguré le 11 Juillet 1839, en présence du Gouverneur général du Duché de Savoie, représentant de sa Majesté le Roi de Sardaigne.
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Dimensions
Le pont a des caractéristiques ambitieuses pour l’époque : une travée unique de 192 mètres au dessus de la vallée des Usses 147 mètres plus bas.
Visite du Roi
Visite du Roi de Sardaigne Charles-Albert qui a donné son nom au pont.
La Savoie est rattachée à la France
La concession d’exploitation du pont est rachetée par l’Etat
Suppression du péage
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1928
Le Pont Caquot
Le pont « moderne » est construit entre 1925 et 1928 par l’ingénieur Albert Caquot pour le passage d’un tramway entre Annecy et Genève, projet qui n’arrivera jamais à son terme.
Long de 232 mètres, assis sur deux piles et une arche unique de 137,5 mètres ce qui constituait alors un record au monde.
Dimensions
hauteur de l’arc : 26.50 m
longueur totale : 232 m
portée de l’arc : 137.50 m
Ouverture du pont Caquot aux véhicules
Les véhicules empruntent le pont Caquot depuis 1939 et on parle de détruire le pont suspendu. Heureusement, ce n’est pas fait.
Le pont Charles-Albert est classé
Le pont est classé en 1966 à l’Inventaire supplémentaire des monuments historiques.
Pont de l’autoroute
Un nouveau pont enjambe les Usses, c’est le pont de l’autoroute LIANE A41.
4 commentaires
[…] Hackett effectue tout d’abord, en 1987, un saut du Pont de La Caille (France), d’une altitude de 147 […]
Bonjour,
Mon Père: M Félicien BEAUQUIS a travaillé en tant que Charpentier à la construction du Pont de la Caille dit Pont CAQUOT. Il me serait utile de connaître:
-Quel était son Employeur? (Nom et adresse),
-Et quelle a été la période exacte de son Emploi?
Je vous en remercie d’avance car j’effectue des recherches concernant mon Père aujourd’hui décédé.
largeur du pont ?
Hauteur des tours du pont suspendu ?